和贾跃亭分手半个月后，许家印再续造车梦，9.3亿美元入主NEVS(2)

NEVS焊装车间

天津工厂之外，国能汽车还在上海投资220亿元，建设纯电动车工厂，规划年产能20万台，2018年11月项目已动工。

据知情人士透露，恒大跟FF“分手”后得到的FF在广州南沙区的研发生产基地，未来计划注入NEVS。根据规划，南沙研发生产基地预计2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。

市界从一位熟悉广州南沙人士处获悉，恒大在南沙的工厂还处于建设当中，并未受恒大、FF“分手”影响。

依此计算，恒大至少拥有52万辆的产能，为新能源汽车量产、交付提供保障。

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帝国初长成

恒大建造新能源汽车帝国的野心，在过去一年里逐渐明晰。

据市界不完全统计，2018年6月以来，从67亿港元投资FF，145亿元入股国内汽车经销商龙头广汇汽车，再到9.3亿美元收购NEVS，恒大在新能源车领域的投资规模超过260亿元人民币。

跟FF“分手”后，恒大通过收购NEVS，一次性搞定生产资质、技术、产能等造车新势力亟待解决的问题。

造车之外，恒大还染指汽车流通领域。2018年9月，新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（下称“广汇集团”）、实际控制人孙广信与恒大签订协议，双方将在能源、汽车、物流、地产等四大领域建立全方位战略合作。

根据协议，恒大受让广汇集团现有股东的股权，并向广汇集团增资，投资总金额为144.9亿元。交易完成后，恒大集团合计持有广汇集团40.96%的股权，成为广汇集团第二大股东。

广汇集团旗下的广汇汽车是全国最大的汽车经销商，在中国汽车流通协会发布的“2017 年中国汽车经销商集团百强排行榜”中，广汇汽车的营收规模和乘用车销量均排名行业第一，2017年其营业收入为1607.12亿元，是国内唯一一家营收突破千亿元的汽车经销商集团。

广汇汽车在2018年半年报中披露，公司拥有837家营业网点，覆盖全国 28 个省、自治区、直辖市，使得公司拥有1138万基盘客户。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾表示，新能源车销售方式有别于传统燃油车，但同样强调线下体验、线下售后。通过并购广汇汽车，许家印已为恒大新能源车提前准备了800多个直达终端的触点。

至此，恒大通过入股广汇集团和收购NEVS，打通了新能源汽车制造、渠道、销售、服务等领域，实现新能源汽车产业链全覆盖。

恒大在新能源汽车领域迅猛发力时，宝能集团、华夏幸福以及传统车企亦没有闲着，还有大批造车新势力正奋起直追。

然而，造车是一场烧钱的游戏，蔚来汽车创始人李斌曾直言，对造车新势力来说，200亿元投资只是“及格线”。恒大2018年半年报显示，恒大半年内已实现净利润530亿元，全年利润有望破千亿元。

恒大这条资金雄厚的“鲢鱼”入池，势必搅动新能源汽车的格局。