发布时间:2018-12-21 22:49:56 文章来源:互联网
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贾跃亭和他的FF91在未来一段时间能不能成功实现量产?

    贾跃亭是当代最伟大的PPT实践者。他那个让我们一起为梦想而窒息的口号,让无数英雄窒息,也让股民窒息了。今天美国司法部门让他本人也窒息了:他在美国的所有资产系数被法院保全了。因为国内的追债者跑去美国追债了。面对几亿人们币的债务偿还,贾跃亭的别墅加起来折价2800万美元,估计就没了。而他控股的法拉第未来,在经历一年多的风风雨雨,就算有恒大的注入,也依旧活不了了。在人员不断遣散,技术持股人离职,公司实际上已经不能靠仅剩的300个员工来组织生产了。而就在最危难的时候,贾跃亭依旧没忘记他PPT的本领,采用PPT管用的方式,用量产下线两台车的方式给可能的投资者打气。实际上,不过是把那几台样车重新组装一遍的可能性最大。不过是PPT造车的一种方式罢了。
 
    贾跃亭黔驴技穷的可能比实现量产的可能大。像他这种财务状况,有哪个配件供应商敢给他供货,难道这汽车世界真的很难供货给其他厂家吗。就汽车的大的配件来说,就几十上百个,要是没有一定的数量,哪个配件生产商敢生产。要是定不下合同来,后面的话,说什么都没用。要是没有一定数量的定金,和能证明可以后续给钱的证明,谁能给他组织生产。所以,贾跃亭的FF,要不有新的百亿美元级别的投入,建立起一条可高效运作的装配生产线来,他几乎没有可能继续他的FF91实现量产。所谓的试量产,不过是PPT的翻版。
 
    我相信贾跃亭背后的力量,我也相信在今天没有人敢继续扑进去。

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