大众在华启动最大规模召回计划 共涉及181万辆汽车(4)

　　通过调查发现，车主自费更换燃油泵控制器的价位差异较大，而4S店更换新件费用（计入工时费）基本在1000元以上。“此前更换此部件仅需拆下后排座椅垫，简单插拔两个插头即可完成。”一位迈腾车主告诉记者，不过自己更换的容易出现问题。

　　按照一汽-大众的说法，此次将为召回车辆更换新供应商改进后的燃油泵控制单元。不过关于此次召回即将产生的具体成本，一汽-大众及上汽大众均表示不方便透露。从目前情况来看，这一召回数量已超过大众汽车今年1~7月在华销量总和。

　　根据公开数据，2017年1~7月，大众在华销量为171.07万辆，同比增长3%。其中上汽大众、一汽-大众销量分别为108.24万辆和105.38万辆。在中国市场，大众汽车一直是销售体量最大的汽车品牌之一。

　　而此次召回比例较高的迈腾及帕萨特车型，作为一汽-大众及上海大众中高端车辆，更在各自产品体系中占据重要地位。从全国乘用车市场信息联席会发布数据来看，7月，迈腾销量为18975辆，同比增长47.61%，占一汽-大众7月总销量18.63%份额；帕萨特销量为8582辆，同比增长10.44%，占上汽大众总销量7.78%份额。

　　“2017年上半年，已针对燃油泵控制单元问题计提了相应准备，此次召回将对下半年产生有限的财务影响。”大众汽车相应人士如是说。

　　此外，就在7月，质检总局曾就气体发生器破裂问题集体约谈奔驰汽车、大众汽车和通用汽车三个品牌，要求企业履行法律义务，召回配备有缺陷气囊的汽车，消除安全隐患。尽管目前大众汽车还未有相应动作回应，但这一召回计划也不会太远。届时，大众汽车的成本似乎清单上又需画上重重一笔。