发布时间:2018-03-15 20:17:09 文章来源:互联网
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315晚会曝光大众普瑞雨中发动机进水问题

    随着雨季的到来,很多车主可能都会担心同一个问题,那就是车辆涉水后发动机进水,但如果车辆在雨中正常行驶甚至停放后,发动机因进水而导致大修,可能很多人都会认为这是“天方夜谭”。
 
    然而据报道,近期部分大众途锐车型却出现若干类似案例,对此车主愤愤不平,纷纷向大众汽车集团及4S店讨个说法,故事还要从福建车主黄女士的一则投诉说起。
 
    据悉,福建的黄女士向车友会反映,自己于2016年10月购买的大众途锐汽车,2017年6月1日停放在老家门口当晚大雨,6月2日早晨点火,发动机抖动、异响、熄火,紧接着当天下午去4S店检查,发现发动机进水顶缸......4S店初步估计维修费用大约20万!
 
    停放+淋雨=发动机进水?于是刨根问底寻找进水原因,发现竟是产品缺陷!可目前厂家推脱、4S店不管,投诉求助实属无奈!
 
    被损坏的途锐发动机
 
    据车主本人描述,自己当天是正常行驶,停车也很正常,就只是当晚车子“淋”了一场雨,第二天就出现了这种问题。随后黄女士也第一时间联系了4S店,并将车子拖走,到4S店检查后发现空气滤芯盒全是水,空气滤网已经处于湿透的状态,工作人员告诉车主这是发动机进水了,维修费用大概需要20万,这下可把黄女士惊到了,怎么莫名其妙发动机就进水了呢?
 
    空气滤芯盒以及空气滤网全都是雨水
 
    起初4S店工作人员表示这是车子涉水导致,建议黄女士可以走保险处理,但车主表示自己停放在家门口,可以很确定无涉水行为以及水淹情况,并且提供了停车现场图片,肯定不可能是这个原因所致。而后在车主的强烈要求下,工作人员反复进行了实验测试,发现是由于进气口设计的不合理,雨水顺着发动机盖与大灯接合的缝隙处流入进气道,加上当晚雨比较大,因而进水较多才出现了“顶缸”现象,进而导致发动机报废,这难道算“天灾”吗?
 
    雨水就是从这个地方流入
 
    随着进水原因被找出,黄女士认为这完全是厂家的设计缺陷所导致,为什么反而要走自己的保险?更何况这次走了保险那么下次再下雨呢?难道说途锐已经“金贵”到不能淋雨了?而对此4S店以自己只负责卖车,有问题找厂家将责任推的一干二净,而车主再向厂家400电话投诉时,工作人员却答复车主让4S店去解决,这厂商之间踢的一手好“皮球”啊!就这样推来推去问题迟迟没有解决,购买一年不到的新车也只能长时间停放在4S店里。
 
    4S店给黄女士开具的情况说明
 
    另外据黄女士了解,目前中国区域已有不少相同案例出现,主要集中在2016及2017年版本的途锐车型。
 
    上海途锐车主高先生也进行了相同的投诉,所幸的是车主发现的比较早,仅仅是空气滤网被浸湿,雨水并未进入发动机内部,而向厂家投诉后,工作人员表示目前厂家内部已经在研究这个问题,建议车主等待下一步方案,可是事情已经过了一个月却丝毫没有进展,期间高先生也多次向厂家投诉,得到的答复却始终都是等。随着雨季的到来,高先生现在每天只能用车衣将车子罩住,像宝贝一样的保护着。
 
    说到这里,其实问题早已显而易见,买了途锐的可以自行检查一下,目前尚有大量不知情的车主,万一雨天在高速行驶时,一旦雨水进入发动机,那么后果是不堪设想的,还极有可能造成重大交通事故,不过作为一款大众的旗舰SUV车型,途锐居然会出现如此设计缺陷,真怀疑这大众设计师的专业水准,如果这种情况存在共性缺陷问题的可能,大众汽车集团应采取相应的召回措施予以防范。

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