发布时间:2017-12-15 15:45:39 文章来源:互联网
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神州优车布局共享汽车谋划无人驾驶,转型新一代汽车生活平台

    第一,无人驾驶一定会实现,其应用和普及只是时间和范围问题
 
    目前全球都在研发无人驾驶技术,无人驾驶技术最终都会走入我们的生活,就像陆正耀所说的只是时间和范围问题。无人驾驶技术在走入我们生活的的过程中需要克服种种困难:
 
    一.法律:要为无人驾驶车辆上路专门定制一套法律并不是一件小事,无人驾驶过程中出现的种种不可控因素都要考虑在内。
 
    二.技术:虽然AI技术越来越先进,云计算已经达到不仅可以利用数据,还可以分析数据的地步,但是应对突发情况依旧不会像人类驾驶员一样做出分析判断,
 
    三.安全:安全是无人驾驶首要考虑的问题,如果系统突然崩溃,安全就会受到很大的威胁,解决问题之前还要考虑信任问题,谁会做第一批吃西红柿的人呢?你会不会把自己的安全交给一辆无人驾驶的车辆?
 
    第二,考虑到汽车除了出行功能外,还是人们重要的生活和爱好载体,因此无人驾驶不会消灭私家车,“拥有一辆汽车”作为一种生活方式仍将长期存在。
 
    我觉得这个问题回答的有偏差,如果私家车辆还一定程度上存在的话,无人驾驶车辆就需要特定的轨道路线,不然无人驾驶实现的没有多大的意义,“私家车”和“无人驾驶车”势必会有摩擦。
 
    第三,中国人口众多、道路资源有限,国情决定了人均拥有一辆汽车并不现实,共享将会是中国人实现汽车生活的重要方式。
 
    一定程度上,人均占有汽车的比例越高,其实出行效率越低,实现共享的载体,无人驾驶车辆就是首选。想要更好的实现共享就要在实现无人驾驶的基础上,把私家车的数量尽量可以控制到最低,甚至说未来没有“私家车”。
 
    陆正耀指出,未来中国人汽车生活的终极形态是“共享”和“拥有”长期并存。这也是未来人类在出行方式上的一次重大突破

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