恒大入主NEVS汽车 造车布局又落一子

　　1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元收购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。

　　恒大健康公告显示，本次收购将分两期支付，其中第一期4.3亿美元已于1月15日支付，剩余金额将在1月31日前支付。

　　NEVS是何方神圣？

　　恒大并购NEVS的消息犹如投入新能源车行业的一颗重磅炸弹。对于国人来说，NEVS可能有点陌生，但是要说起来萨博，一些玩车的应该都会有印象。

　　据恒大健康公告，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性新能源智能汽车集团，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人。

　　投资者网梳理相关资料发现，NEVS由瑞典籍华人蒋大龙创立，蒋大龙通过国家现代能源控股为NEVS最大股东。蒋大龙祖籍山东，早年曾在金融系统工作，上世纪90年代赴瑞典学习后曾担任沃尔沃集团的高级顾问。

　　2012年，蒋大龙成立NEVS公司竞购萨博，以2.56亿美元收购萨博核心资产及知识产权，其中最核心的是萨博9-3平台和未完成的凤凰平台的知识产权。

　　2015年，蒋大龙正式启动了NEVS在国内的运营，并全力集中于生产新能源电动车。2018年底，NEVS推出了基于萨博凤凰平台的首款电动车，预售价格在17万人民币左右。

　　据了解，NEVS自主研发的知识产权涵盖了“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。同时NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。全球领先的自动驾驶技术已实现量产级应用。

　　值得注意的是，NEVS是已拿到中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质的10家企业之一。NEVS也拥有两家具备量产能力的生产基地，分别位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津，并且上海生产基地也在筹建中。

　　此外，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，也已与国家电网、滴滴、微软等达成深度战略合作牎：愦蟛⒐篘EVS后将基于全新整车研发平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。这意味着，NEVS已经能够独立生产和销售纯电动乘用车。由此可见，恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。

　　恒大健康公告显示，NEVS公司2017年底总资产43.44亿港元，净资产11.36亿港元，营收2995万港元。

　　牵手广汇布局销售

　　在恒大的多元化转型布局中，新能源汽车一直是恒大高科技布局的重要一环。

　　汽车是资金密集型产业，耗费资金动辄数亿甚至更高，巨额的资随便找信息港入需要车企有足够的资本作为支撑。对于新能源汽车而言，解决了资金及研发制造问题后，怎么建立销售渠道，如何布局销售服务网点也是必须面对的实际问题。

　　去年9月，恒大斥资145亿成为国内最大汽车经销商广汇集团的第二大股东。现在看来，增资广汇集团或是恒大集团进军汽车销售的布局之笔。

　　据了解，广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，营业网点共有800个。拿下星罗密布于全国各地的经销渠道，恒大便可打通新能源汽车的渠道、销售、服务等体系。

　　值得关注的是，在收购NEVS前，广汽丰田原董事长袁仲荣于2018年8月就已加盟恒大，任恒大高科技集团副总裁。据了解，袁仲荣对于广汽丰田的发展具有独到的贡献，正是由于其强势的营销策略，让凯美瑞迅速蹿红，一度成为中国市场B级车的销量冠军。

　　恒大的造车梦

　　恒大造车的计划要追溯到2017年，彼时和FF开始接触，最终，在2018年的最后一天，双方和平分手。

　　从恒大宣布入股FF之后，恒大健康股价从4港元一路上涨至17港元上方，涨幅达到4倍。但是，之后由于和FF之间的摩擦逐渐升级，股价也是跌宕起伏，最低跌至6港元左右。分手后，恒大健康股价从10港元一路涨至15港元以上，涨幅超过50%。这说明市场对分手的反馈是相当积极的。

　　对此，业内分析人士指出，萨博比FF更有底蕴，欧洲老牌车企，拥有强大技术储备，又很有创造力，当年第一个研发涡轮增压技术，又和飞机结合等等，相比至今没有量产的FF更有实力。

　　恒大一直以来坚持“现金为王”，资金实力雄厚。数据显示，去年上半年恒大净利润实现530亿，全年利润有望破千亿。根据最新公告，截至2018年年底，其现金余额超2000亿。这成为恒大在严峻市场形势下稳健经营的有力保障，也为其进军高科技产业、实现造车梦奠定了坚实的资金基础。在强大的资金、渠道及NEVS雄厚的技术、资源加持下，许老板的造车梦或许未来可以期待一下。

　　就上述相关问题，投资者网致函恒大方面，截至发稿，并未收到任何回复。

　　2018年虽然汽车行业出现负增长，但是新能源汽车却继续保持高速增长，去年销量达到125.6万量，同比增长61.7%。但是相比传统汽车每年2000多万辆的销量，新能源汽车还有相当大的增长空间，这个市场，未来有望将出现新的巨头。