阿里联手“国之重器”，这一次，我们的征途是星辰大海(3)

“天眼”，作为我国自主研发的"超级工程"，能够接收137亿光年以外的电磁信号，观测范围可达宇宙边缘。

5月初，FAST首次发现的毫秒脉冲星得到国际认证，中国射电天文科研能力已跻身世界前列。

在拥有极强的观测能力后，海量的天文数据，如何做到实时上传、存储，快速读取、分析，就成为影响科研质量的关键因素。

互联网发展至今，我们已经进入大数据时代。然而，早在10多年前，天文学就已经进入的大数据时代。

众所周知，就连最简单的天文长度单位，都是以数光年、数万光年来计量，所以天文领域海量的数据，是我们无法想象的。

国家天文台表示，早期“天眼”一秒钟产生的原始数据就高达38GB/秒，一天能达到3283TB的数据量。即使经过后期压缩处理，每天仍能产生547TB左右的数据量。

每秒38GB是什么概念，简单比喻，一台普通的电脑，存储不到一分钟时间，硬盘就已经满了。而这，仅仅是“天眼”一秒钟产生的数据量。

因此，海量的数据分析处理起来，就需要强大的计算能力。面对如瀑布般倾泻的数据，国家天文台选择了阿里云，足以看出阿里在云计算领域的强大实力和领先地位！

其实，在“天眼”落地后不久，国家天文台就向阿里云伸出了橄榄枝。双方在2016年签署了战略合作协议，成立天文大数据联合研究中心，共建了虚拟天文台。

不过，这一次，阿里云则将实打实的与“天眼”合作，为“天眼”提供端到端的计算、存储解决方案。这与其说是与“天眼”合作，更像是“天眼”给予阿里云的一项挑战！

马云曾经说过，阿里巴巴早已超越一家公司，已是一个经济体。公司以自己利益为主要考虑，而经济体则要多得多的担当社会责任。它不是规模的差别、不是利润的差别，而是担当和责任的差别。

阿里云联手“天眼”，能碰出什么样的火花，值得期待。

就在阿里联手“天眼”之际，在祖国大地的上空，又传来了喜讯。中国航天科技集团有限公司在30日传出消息，全球首颗低轨导航增强卫星投入商业化运行。

据悉，低轨导航增强是对北斗系统及地基增强系统的重要补充系统，满足海洋、偏远山区等地基增强系统无法覆盖区域的高精度导航定位应用需求。

除了在极端地区辅助精准导航外，其另一重要意义在于帮助我国无人驾驶技术的推进。

为什么这么说？

无人驾驶是进入物联网时代的重要标志，但想实现无人驾驶需要具备三个条件：信息快速传输、智能驾驶技术、目标精准定位。