007座驾中国高速行驶(2)

更为重要的是，阿斯顿·马丁在2017上半年实现盈利。2017上半年，阿斯顿·马丁的税前利润达到了2830万美元。

阿斯顿·马丁（中国）总裁彭明山在接受记者专访时透露，阿斯顿·马丁的战略是通过新的产品线的更新，就是从2016年开始，到2019年把所有几款车的产品都更新之后，公司应该能进入非常快速的战略上升期。

阿斯顿·马丁这一战略的稳步实现也得到了中国市场的积极协同与强力贡献。随着阿斯顿·马丁在华进入“第二个五年”的品牌战略上升期，2017年阿斯顿·马丁中国市场份额稳步增长，前10个月的销量与2016年同期相比翻了一番。目前，中国已经成为阿斯顿·马丁全球第三大单一市场。

如今，中国市场正在成为全球角逐的赛场。除了国家、企业层面的买买买。民间的消费能力之强也令世界各国民众侧目。购买力的大幅提升带来的是消费需求的多元化扩张。在超豪华细分市场中，高净值人群的购买力正是阿斯顿·马丁在中国发展的动力来源。

彭明山在接受记者专访时坦言：“未来阿斯顿·马丁的机遇在于中国市场的购买力，目前阿斯顿·马丁在国内具有购买能力的人群已经非常庞大。”

但超豪华汽车毕竟不是消费级乘用车，品牌内涵的沉淀并非能够简单的用价格衡量的。如何在品牌传承与实现盈利间拿捏平衡？

彭明山告诉记者，阿斯顿·马丁一直致力于汽车文化的推广，而中国的年轻一代对汽车文化的了解程度早已远非上一代人能及，加之财富的积累，阿斯顿·马丁这样的汽车品牌未来将在文化认同与财富匹配上牵手越来越多的潜在客户。

伴随着汽车文化的逐步普及以及消费能力的大幅提升，阿斯顿·马丁正在驶入盈利的窗口期。细分市场的稳定、品牌实力的提升正在为阿斯顿·马丁的渠道拓展铺平道路。

据了解，早在2015年，阿斯顿·马丁就与天猫进行了跨界合作，并且成功拍卖了一辆007限量版DB9跑车。成为当年双十一特价新车限时专场中的最贵单品。而2017年，阿斯顿·马丁又一次刷新了这一纪录。凭借1700万水上超级游艇的成功落锤，阿斯顿·马丁再次创下跨境进口零售史上最高货值单笔订单纪录。