发布时间:2017-05-27 14:15:06 文章来源:互联网
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长安汽车率先降价,透露了汽车行业的哪些危机

    长安汽车在官微上推送一条《头条重磅:长安汽车率先降价,打响2017车市官降第一枪》的新闻。文章称,2017年车市终于迎来了破局的第一枪:即日起,凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。
 
    其中,长安睿骋官方最高直降18000元,CS75官方直降14000元,CS35官方直降11000元,新逸动系列(新逸动、新逸动XT)官方直降11000元,悦翔V7官方直降8000元,长安新奔奔官方直降4000元,悦翔V3官方直降4000元,CS15官方直降4000元。
 
    兵贵神速!不得不说,长安这次降价,一方面说明汽车市场的困难程度已经累积到不得不变的时候;另一方面,也说明长安作为自主品牌,在决策速度、效率等方面相比合资企业有巨大的优势。
 
    当然也有人担心,这一降,会不会把长安这几年辛苦经营的“品牌向上”打回原形?这种担心并非多余,然而,经销商更无序的价格战就不会对品牌产生影响吗?“温水煮青蛙”就没有伤害吗?
 
    市场已然如此,遮羞布还管用吗?
 
    市场最差的时候还没到来
 
    早在去年年底,长安汽车总裁朱华荣就曾表示,2017年市场可能会比预期的还要差。只是,在当时市场一片大好的环境下,这个孱弱的声音并没有引起行业的重视。
 
    然而,坏消息一个接一个传来。中国汽车工业协会的统计数据显示,今年4月,我国乘用车销量同比下降3.7%,为137万辆,这是自2015年7月以来乘用车销量最大同比降幅。今年1~4月,国内市场乘用车共销售766.98万辆,同比仅增长2.47%,比过去10年任何一年的增速都低,去年同期的增速为14.9%。
 
    其中,一直处于快速发展的中国品牌也开始遇到了瓶颈。4月,中国品牌乘用车共销售73.32万辆,环比下降23.37%,同比下降1.94%,占乘用车销售总量的42.57%,占有率比上月下降3.07个百分点,连续两个月环比下降。
 
    如果说这一数据还不值得引起重视的话,那么,即将到来的6月、7月、8月的传统淡季,恐怕会更难熬。这背后一个无法忽视的原因就是,前年和去年汽车市场的

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