发布时间:2020-12-15 21:26:49 文章来源:互联网
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老年代步车和国家提倡的新能源车有什么区别?

    老年代步车和正规新能源电动汽车差别还是挺大的,这个也正是现在老年代步车的尴尬之处,具体跟你讲讲是什么原因,导致了什么差别。
 
    国家标准
 
    老年代步车:目前没有成形的国家标准,国家也意识到这个问题了,所以已经形成了《四轮低速电动车技术条件》标准草案,已于2019年9月获得上级主管部门批准立项,目前正在加快标准编制工作。
 
    正规新能源汽车:遵循《中国汽车国家标准和行业标准》、《中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件》等一系列标准,都有严格的要求。
 
    生产企业
 
    老年代步车:生产企业既有作坊式也有散乱的小厂,也有较大的厂商,但是资质什么的只是满足基础的生产要求,并没有针对性的要求。也可以说根本没有车辆生产资质。
 
    正规新能源汽车:生产企业需要遵循《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,里面有详细的要求,即使通过全部要求,还要等待核查组的审核,包括生产资质,这个都需要提前申请的。
 
    产品要求
 
    老年代步车:现在出厂之后,合格不合格由厂家说了算,既没有参加碰撞测试,也没有什么售后,所以安全隐患很多,同时也不用上牌,即使你想上牌,也没地方上牌。(中消协曾从市面上购买老年代步车去参加正规的碰撞测试,效果很不理想)
 
    正规新能源汽车:需要对整车做很多测试,有一系列的标准,比如外形、动力、安全等等,以碰撞测试为例,有如下的各类国标:GB11382-89客车前保险杠效能试验方法、正面固定式障壁碰撞试验GB11553-89汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定ISO3437-75撞车后燃油渗漏量的确定ISO3560-75正面固定式障壁碰撞试验方法GB/T11557-89防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定ISO3984-82轿车移动式障壁后部碰撞的试验方法ISO3784-76碰撞试验中碰撞速度的测量GB11381-89客车顶部静载试验方法ISO2958-73轿车的外部防护GB11566-89汽车外部凸出物GB11552-89汽车内部凸出物ISO3208-74对轿车内部凸起物的评价。
 
    用户
 
    老年代步车:目前驾驶员也不需要驾照,目前也无具体处罚条例。
 
    正规新能源汽车:驾驶员必须要有驾照,否则就犯法了。
 
    从整体来看,老年代步车市场很大,国内有2.1亿老年人,出行需求、接送小孩、买菜上街等多种需求,老年代步车能解决需求,但是并不是特别高质量的产品,随着国标的完善,相信产品质量会越来越好。
 
    目前各地对于老年代步车要求不一样,有的地方政府呈保护状态,也有的地方政府开始禁止老年代步车上路,但是出行的需求不能忽视,只能说尽可能的既要保证老百姓的出行,又要做好道路交通安全。

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