青桔单车调价进入1.5元时代 共享单车已多轮涨价

　小编记者注意到，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车多采用信用免押金或直接免押金方式，而采取押金方式的ofo小黄车，近日采取购物返现方式解决押金问题。

　　共享单车已进入精细化运营模式，但居高不下的运维成本，依旧是企业的一笔重大成本。进入1.5元骑行时代，已超过公交车的费用，用户是否会买账？共享单车企业如何开源节流？

　　1 青桔单车调价，进入1.5元时代

　　小编记者了解到，近日滴滴青桔单车调整计费规则。滴滴出行APP显示，起步价1.5元，包含时长30分钟；时长费1.5元/30分钟。此外，若车辆停至运营区或禁停区需缴纳调度管理费5元、车辆停至停车点外需缴纳车辆管理费2元。由此计算，一个小时价格为3元。此前，北京地区滴滴青桔单车起步价1元/15分钟，时长费0.5元/15分钟。

　　对于调价原因，12月4日，滴滴方面回应小编记者称，为了保障可持续运营及产品服务体验，经慎重考虑，滴滴单车决定在全国部分运营城市调整计费规则，并已于11月19日-11月26日期间，在滴滴APP端及青桔单车小程序上进行公示（具体城市计费规则以滴滴出行APP及青桔单车小程序当地城市页面公示信息为准）。同时，滴滴单车将继续探索精细化运营，并不定期推出优惠活动回馈广大用户朋友。

　　实际上，自今年3月以来，共享单车已经历多轮调价。目前，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车均进入1.5元/30分钟起的骑行时代。

　　今年10月，摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。由此计算，一个小时3元。

　　北京用户李先生表示，现在共享单车价格已经超过公交车价格，天气也冷了，使用的频率会降低一些。但共享单车相比较还挺方便，会继续使用。

　　“这个价格调整是市场供需平衡的结果，也有助于企业良性运营。对于用户来说，尽管出行费用有一定增加，但其带来的交通便利依然是显著的，因此我认为这次涨价对于用户流量的影响并不会很大。”互联网分析师唐欣认为。

　　2 疯狂价格战过去，共享单车已多轮涨价

　　共享单车从今年开春开始调价，如今已近年末，已经历数轮调价。

　　今年3月，小蓝单车先调价，根据滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小蓝单车执行新计费规则，起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟。

　　哈啰出行客户端显示，哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。

　　摩拜单车APP显示，从4月8日起，在北京实行新计费规则，骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。5月21日，摩拜在深圳实行新的计费规则。起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，时长费由1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。

　　从7月26日起，摩拜在上海、深圳实行新的计费规则。其中，上海市骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。在深圳骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。

　　10月，摩拜单车新一轮调价。摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。

　　熟悉共享单车行业运营的张帆（化名）曾介绍，共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下分不开。

　　随着共享单车调价，不少平台纷纷推出各类骑行套餐。此前，哈啰出行向小编记者表示，单车行业涨价应该是普遍趋势，企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。用户根据个人实际需求，购买季卡或年卡，也是用户层面应对用车成本上升的办法之一。

　　“如果经常骑，月卡可能会优惠一点。”北京用户张女士表示，自己住的地方离地铁站有10分钟路程，骑个单车还是比较方便。如果再涨价，可能就考虑是否继续使用了。

　　互联网观察家丁道师认为，共享单车发展到今天，整个行业回归理性，疯狂的价格战已经过去了。价格提升之后，短时间内可能流失一部分的用户，但对平台商业结构影响不会很大。