发布时间:2019-08-09 11:29:03 文章来源:互联网
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好消息!呼和浩特地铁1号线一期工程实现全线轨通, 你怎么看?

  先是兰州1号线开通,还说减少地面交通拥挤度11%。呼和浩特1号线全长23.2公里,设19个站点,总投资155亿,平均每公里6.7亿元。这是呼城最大的最重要的投资项目,从2016年开工建设,预计到2019年底完成投入运行。

  对于一个人口数量311万,城区人口不到150万,GDP到2018年才2900亿的城市来说,建造地铁项目也确实有些力不从心。可1、2号线毕竟已经开工建设,那也等同于上了马背不得不走,而且还是心中窃喜地走!让没有及时报批的周边城市包头羡慕不已。

  在2018年提供了建造地铁的标准以来,城区人口不足和财政债务率超过100%的兰州、包头和呼和浩特同时被叫停!可兰州和呼和浩特由于上马较快而让开工的1号地铁继续施工。对于债务率高达200%的呼和浩特心中窃喜,毕竟用的不是自己的钱,最后还的转移支付来买单。

  可地铁的运行就是一只老虎机,以后每年还需要投入近十亿元来支撑,否则根本就不可能自负盈亏。而1~2条线路根本不可能解决交通出行的难题。要开车的还是开车,要做公交的还的做坐公交,只有少数人可以在地铁两站之间直来直去。也根本不可能解决太多的交通拥堵问题,该堵的照样还堵,不堵的以后也会堵。总之,一切照旧!只是在宣传上多了一个呼和浩特是个地铁城市而已。

  难道说不是这样的一个情况了么?

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