刚刚，滴滴连打“两枪”！网约车下半场，程维能否杀出重围？

忽如一夜春风来，千树万树梨花开！

用这句诗来形容当下的网约车市场，再合适不过。

2017年年末，程维曾放出豪言：“滴滴在中国主场的比赛已经结束”。可是不到半年时间，预见就被打脸。

先是美团出击，掀起网约车补贴大战；后是高德入局，打出“零抽成，纯公益”的好牌，入局顺风车；而原本的老对手嘀嗒出行，在获得新一轮融资之后，大有卷土重来的架势。

屋漏偏逢连夜雨，滴滴不但遭遇竞争对手强势反扑，最近还成为了监管部门的照顾对象。

4月19日，浙江11个市的运管部门负责人共同约谈滴滴平台，要求滴滴主动清理、清退平台内不合规车辆和人员，并在4月底前拿出清退方案。在当前网约车激烈的竞争格局下，监管部门的施压对滴滴而言可谓雪上加霜。

面对复杂的局面，滴滴日前突然连打“两枪”，颇有希望打破僵局，占领网约车下半场制高点的味道。

23日晚间，滴滴官方发布消息，宣布正式进军墨西哥市场，在墨西哥州首府托卢卡(Toluca)推出滴滴快车服务。这是滴滴首次在非母语市场落地打车服务。

据悉，从4月初开始，滴滴就已经开始在墨西哥的托卢卡地区招募司机，并计划在年内将网约车服务拓展到墨西哥其他主要城市。

而在此之前，滴滴的海外战略更多体现在技术延伸和资金输出。例如：

2016年与Lyft完成产品跨境联通，用户可通过滴滴APP在美国打车；

2017年投资巴西本土网约车公司99Taxi；

2017年在美国山景城成立研究院，发展大数据安全和智能驾驶领域。

因此，这次滴滴高调宣布进军墨西哥，表明滴滴对海外打车市场的拓展，进入到实质性阶段。

或许在滴滴看来，美团高德等巨头的纷纷入局，势必会在一定时间内对自己国内的市场份额造成冲击，在国内竞争局面对自己不利的情况下，凭借自己多年的市场运营经验和技术优势，率先布局海外市场，未尝不是步好棋。

第二枪：打造“洪流联盟”，布局共享汽车

4月24日，滴滴牵头与31家汽车产业链企业发起成立了“洪流联盟”。一时间，吸引了无数人的目光。

据悉，这个“洪流联盟”除了“盟主”滴滴外，还包括了来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业。知名企业如北汽、比亚迪、宁德时代、长安汽车、奇瑞、东风、一汽、广汽、吉利、丰田、大众汽车集团（中国）等，均是首批联盟成员。

这个阵容豪华的“洪流联盟”是做什么的？

滴滴表示，