007座驾中国高速行驶

随着新能源汽车换道超车的势头愈加猛烈，中国正在成为全球新能源汽车激烈角逐的赛道。产业链的加速整合、上下游估值的飞快蹿升——中国汽车工业正在因此重塑。

与此同时，传统汽车产业并未示弱。一方面，越来越多的车企不甘落伍，纷纷尝试“触电造新”；另一方面，在千人拥有车数量依然有较大增长空间的市场中，细分市场的不断深耕也为传统车企提供掘金的空间。SUV的火爆以及豪华车市场的持续高温依旧是近年来车市的热点。

在产业格局重塑的今天，造新先锋与传统梯队将会碰撞出怎样的火花？

阿斯顿·马丁 中国市场驶入上升通道

阿斯顿·马丁（中国）总裁彭明山

极少接受采访，没有社交网络账号，网上的介绍少得可怜，《第三次工业革命》的作者杰里米·里夫金曾表示：“正如美国在20世纪引领了第二次工业革命，英国在19世纪引领了第一次工业革命一样，现在是时候由中国引领第三次工业革命了。”

而从第一次工业革命发生地英国驶出的百年超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁2017年11月底在北京召开了全新Vantage的发布会。与此同时，包括伦敦、东京、纽约等地也进行了全球同步首发。

2017年对于阿斯顿·马丁而言意义非凡。阿斯顿·马丁凭借DB11车型在上半年实现了盈利。在这样的重要节点，北京加入阿斯顿·马丁全新车型的全球发布会，足见中国市场的重要性。

盈利

中国已经成为阿斯顿·马丁全球第三大单一市场。

伴随着“第二个百年”计划的稳步推进，阿斯顿·马丁的品牌影响力和市场占有率稳步增长，公司2017上半年的整体业绩创下新高。上半年营收跃升94%，至4.104亿英镑（折合人民币约34.9亿元），与2016年同期的2.118亿英镑相比较近乎翻番。