共享单车免收押金，企业要怎么活下去？-随便找信息港

共享单车免收押金，企业要怎么活下去？

共享单车成立之初的商业模式的核心就是押金模式。

很多企业就是看到了押金可以汇聚的庞大的资金池，能够产生强大的具有延伸性的盈利空间，所以才有那么多的共享单车的诞生。

但是，资金池是和用户参与的数量有关系的。在培育用户的初期，押金并不足以支撑运营成本，所以才有很多企业在快速扩张圈用户的时期，去积极争取融资。但是，如果圈用户失败，市场容不下这么多的共享单车的时候，这个企业融资就成问题了，资金链也是问题了。

目前，共享单车已经进入了一个淘汰阶段，比如小蓝单车因为资金链就与用户押金产生了纠纷，很多用户在退押金的时候遭遇了困难。这也反应了押金在共享单车中的作用，如果小蓝单车退押金都成问题了，那么可想而知后续的发展基本很难。所以为了解决用户的押金风险，现在消协建议取消押金。这个建议对消费者来说是一个很好的事情，但是对企业来说就面临着两难了。

免收押金，初创企业肯定面临巨大风险，一个是运转资金会出问题，一个是社会信用不健全的情况下，车辆安全也是问题。放弃押金，意味着初创企业需要更多的融资来维系发展。当然，国家在制定共享单车的相关政策的时候，肯定会优先保障消费者权益，保证用户群体的社会稳定，从制度化要求企业免收押金，就一定也会出台相应的车辆安全保障的相关法规，维护企业的利益。

认为，当然，免收押金这个事情，不仅仅对于初创企业有风险，对于已经成熟的企业来说也是需要考虑未来的经营模式创新了。资金池不再成为企业发展的优势之后，企业如何用好巨量的用户群体，能否收割前期积累的用户影响力。比如像OFO单车和摩拜单车这样的共享单车巨头，未来完全可以在多个方向赚钱，比如销售周边产品、大数据积累下的互联网电商……共享单车对于成熟企业来说，不只是一个交通工具，或许在未来最赚钱的可能是积累起来的上亿级别的用户数据。

相关文章推荐