发布时间:2018-01-15 14:35:49 文章来源:互联网
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2018年共享经济还会保持热度吗

    共享经济,是留下了一地鸡毛的。
 
    到目前为止,规模化的共享,非共享单车莫属了。共享单车曾经被学者所共同赞誉,认为共享单车不仅为全社会提供了良好的服务,还救活了传统的自行车生产企业。进而,这些人认为,共享经济将发扬光大,救活更多的传统制造企业。例如:共享汽车、共享充电宝、共享……
 
    显然,这个想法是错误的。如果共享经济发达了,产品的数量需求应该是下滑的,怎么能救活更多的传统制造业企业呢?
 
    共享单车救活了自行车生产商了吗?
 
    显然没有。
 
    共享单车大规模投放的阶段,确实让天津的一些自行车生产商风光了一阵子。但是,共享单车的投放很快饱和,这些生产厂商很快又陷入困境。
 
    无论何种共享,一定要解决人们的某种需求,并能够形成一个商业模式的闭环。不仅如此,每一种商业模式或产业形态,必须要是符合经济社会发展的大方向的。
 
    共享单车,有其成功的一面,确实在很多场景下解决了最后一两公里的出行难题。其实,在景区景点,或一些观光地带,政府一直在考虑共享自行车的投放。如今,共享单车的出现,一下子完成了政府的十年规划。但也留下了一篇狼藉:更多的不应该由共享单车解决的区域,有了大量的共享单车,严重影响市容市貌,严重影响交通安全。例如:北京三环内的拥挤的地铁口,共享单车成了灾难。
 
    如果北京未来的交通不是靠轨道交通和公共交通的进一步完善,而是靠共享单车,我想,北京就会失去竞争力,失去未来。
 
    共享经济,不敢妄言它风口已过,但,共享单车,该收敛了。
 
    超大城市的核心区域,要进一步完善轨道交通和公共交通,而不应该指望自行车来解决出行问题。共享,下一个是什么产品?我想,很难出现。人类所使用的商品是不断品质化和品牌化的,低值耐用无差异的东西,才有可能使用共享的,这样的商品,又是高频使用的,不多。

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