发布时间:2017-09-22 14:09:34 文章来源:互联网
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春秋航空同航班中日版本燃油费价差近300元事件解读

    这其实是航空公司的定价策略,因为从日本飞内地城市,会出现乘客用日元和人民币两种货币购买机票的情况,这时航空公司会承担汇率浮动和汇率差的风险,为了避免吃亏,航空公司一般会在机票产品的报价上进行结构性调整,票价和燃油费各有不同,这样保证总价上不吃亏。这也就出现了新闻报道中所描述的,在中日版本的情况下,基础票价、燃油费均不同的情况。
 
    而春秋航空公司的回应也印证了这一点。其表示,航空公司的票价是根据市场竞争需要,不同市场区域存在本地市场的淡旺季出行需求和不同时段的差异,以及中外航空公司的竞争等综合因素。总体机票费用略有差异,但差距不会太大,这里高点,那里就低点,总体票价是一个竞争的均衡的票价结果。
 
    这就跟经营境外游产品的旅行社一样,旅行社在产品总价上,也会选择高低动态调整,比如机票上亏了,就会在酒店价格上多报一些价格,让总价不至于亏损。
 
    为什么航空公司能自行定价?定价自由到了哪种程度?这其实也是行业规则。
 
    一般来说,航空公司票价中的基础票价是航空公司自己决定,而日本出发航班的燃油费等则由日本民航主管机关制订。因此,日本航线上500日元燃油费各航空公司是统一的,但人民币价格由各公司自行申报,则都不一样。航空公司根据油价制定标准之后,报双方的民航局审批,审批通过后就能按照审批的上限来收取。所以,春秋航空在相关航线上,燃油费人民币价格报得高,而日元价格报得低,也是最大化的利用了规则。
 
    今年以来,人民币一路升值,按照春秋航空的说法,“造成如此差价,主要由于日本方面基准票价半年申报一次,上次申报时汇率为1日元等于0.065元人民币,如今汇率已经变成了1日元等于0.059元人民币。”
 
    所以,航空公司在日元报价上亏的,会在人民币报价上赚回来。乘客知道了这一点,也可以充分利用规则,先计算一下用哪种货币购买划算,再下单。

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