海航系动向:半数公司大股东股份冻结 全数高比例质押(2)

　　海航系一度拟注资百亿元入主海航控股，由此，海南国资委让位，海航系将取代其成为海航控股新主。在聚焦航空主业的战略下，海航系将海航控股纳入嫡系团队不难理解。不过，2018年11月，海航控股以“宏观经济环境变化及国内证券市场波动影响”为由，终止了该重组。

　　海航系的战略调整施行在渤海租赁与海越能源两家A股公司亦尤具代表性。渤海租赁、海越能源均于2018重新更名，此番变化无疑是在配合海航系收缩战线 、聚焦主业的集团战略。

　　值得一提的是，渤海租赁系改回曾用名。2018年11月，渤海金控重新更名回渤海租赁，意在聚焦租赁主业、特别是航空租赁主业的发展。根据规划，该公司将不再拓展多元金融业务并逐步剥离与主业关联度低的金融或类金融投资，切实降低整体资产负债率，提高租赁主业服务实体经济的能力。

　　“渤海金控”这一名称原就是由渤海租赁更改而来。2016年1月，渤海租赁更名渤海金控，拟以租赁业务为基础构建多元金融平台。彼时，公司在多元金融领域意气风发，逐步涉足保险和证券领域，成为渤海人寿第一大股东并参股联讯证券。

　　自2018年10月以来，渤海租赁先后开展了一系列转让并回笼资金。包括转让联讯证券全部持股、终止收购渤海信托、转让天津银行股权等。

　　海越能源更名稍早一点。2018年8月2日公告，基于公司发展战略及名称变更情况，拟将证券简称由“海越股份”变更为“海越能源”。未来，公司将更加聚焦、加速发展能源主业。