发布时间:2018-08-10 16:59:48 文章来源:互联网
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特斯拉都私有化了恒大还救得活FF?命门是贾跃亭信用(2)

FF的命门不是量产,而是贾跃亭个人信用和高售价

  由于和恒大之间关于控制权的约定,贾跃亭最重要的是赶在年底之前把车量产出来,这是现阶段对于贾跃亭而言最重要的事,但是对于FF本身而言最大的问题恐怕不是车而是贾跃亭本人。

  根据此《北京商报》报道称,在春节前FF官方举行的全球供应商大会上有一位FF的合作伙伴表示,正式量产上市版的FF91售价在美国市场的售价为25万美金,考虑关税等一系列因素,在国内市场的售价超过200万元。

  相比之下,无论是技术水平还是生产工艺等各方面都要更加成熟的特斯拉Model S在美国市场的起售价还不足7万美元,在中国市场的售价也不足百万,尚不足FF91的一半。所以,就算FF91真的在今年底实现量产,车辆上市之后,能否顺利卖出去还是一个问题。

  当然,在华生产是FF方面降低车辆成本的一项举措,不过特斯拉目前也已经确定将要在华建厂生产,而且进度只会比FF方面要快,其在国内的售价势必会进一步降低。加上蔚来、小鹏、威马等国内如火如荼的新造车势力,届时FF91的竞争压力将会进一步扩大。

  当然,这个世界上从来都不缺有钱人,几百万的车同样也会有人买,但是贾跃亭的车就不一定了。


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