发布时间:2017-10-17 23:53:27 文章来源:互联网
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大众神车新款升级独立悬挂,老车主要哭了(2)

 
    教授试驾的是新款高尔夫的1.4T中高配车型,1.4T高功率发动配合7速双离合变速箱的动力总成已经是咱们的老朋友了。它的动力匹配相当完善,变速箱的换挡速度快,日常在市区驾驶平顺性也没有问题。
 
    只是油门踏板的回馈力度比较大,相应的驾驶者踩下油门需要用的力度也要更大些,对于开惯轻油门的人来说,这个油门踏板需要多花时间适应。
 
    另外它在隔音方面表现良好,在市区续航时它对于胎噪和环境噪音隔绝效果比较突出,在120km/h的高速巡航时它的隔音表现也符合A级车的水准,只是在A柱附近的外后视镜处会传入一点切割空气的声音
 
    底盘的质感值得表扬,它的悬架调校扎实,在快速过弯时支撑性良好,而两厢车的结构也让它的尾部十分灵活,同时车轮在压过路面大小颠簸时也能做出不错的过滤动作。
 
    同时,教授从广东的珠海市跑了两个多小时的高速去到肇庆市,在高速上它的车身贴服性好,用俗话说就是高速稳!总体而言,新款高尔夫在驾驶感受上仍然保持着浓郁的“德味”,它行驶质感优良,而且在驾驶感受与舒适性上做到较好的平衡!
 
    将在年底上市的新款高尔夫在内外设计的细节有了不少优化,而且1.4T车型换装的后独立悬架,部分车型配备的12.3英寸全液晶仪表盘和中控台上9.2英寸中控屏也直接提升了它的竞争力。回归到现款高尔夫的指导价为12.19-23.99万元,这样的定价在面对福克斯两厢、骐达的时候难有优势,所以现款高尔夫在销售终端给出了不小的优惠幅度。
 
    所以新款车型如果能在上市后1-2个月后给出与老款车型相当的优惠幅度,那么它将会维持着不错的性价比与竞争力,毕竟它的行驶质感表现优异,设计也绝对能打动喜好两厢车的人们!

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