林毅夫团队为吉林开出的“优先发展轻工业”的方案点评

    东北北面、东北是地广人稀的俄罗斯，且没有出海口；西面是地广人稀的内蒙和外蒙（200多万人口），东南是封闭、贫穷的朝 鲜，阻断了与韩国的陆路贸易；南面的燕山山脉又使东北与华北的大陆链接被禁锢在一个狭长的通路之上。我们以为东北紧邻华北，但实际上，长春到北京的距离要超过1000公里，而呼和浩特到北京的距离仅为659公里。不要小瞧这几百公里的差别，对于重化行业而言，多出几百公里的货运成本足以占到商品总价的1至N个点。而我们查询各个重化企业的年报会发现：实际重化企业的净利润一般很难超过5个点。在净利润只有5个点的基础之上，永续的为货运多支付的货运成本会使东北在重化领域形成的先发优势全部被消耗殆尽。