中国能建股票股吧(股票被套是装死还是割肉)

各位老铁们好，相信很多人对中国能建股票股吧都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于中国能建股票股吧以及股票被套是装死还是割肉的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

有一辈子只炒一个股票的人吗

有，一个80多岁的老爷爷，彻底颠覆了我对于股票的理解，也彻底改变了我对股市的看法，更改变了我对股票的操作。

那是十多年前，我还是玉树临风，风流潇洒，风流倜傥，风度翩翩，不好意思扯远了。

那时候我还是北京一家证券公司的一名客户经理，银行驻点，过着9点半上班，三点下班的日子，每天过的充实且忙碌，天天帮银行大堂经理盯股票，帮他赚钱，忙的不亦乐乎，客户没拉到几个。

有一天有个面容慈祥的老爷爷目测80岁左右，精神特别好，站在我身后和我一起盯盘。

之后一连三天都会来看，然后问我做的怎么样。我当时就谈了下对市场的认识，还有很多理论，基本面。

他仔细的聆听，然后说小伙子，这么年轻，懂这么多不容易啊，来抽支烟，递给我一根中华，然后我两就抽了起来。

老爷爷说，我看我两有缘分，我在股市赚了很多钱，从来没亏过。我这一辈子在首钢上班，炒股也只炒首钢，我当时一口烟呛得差点没呛晕过去。

众所周知当时钢铁严重亏损，标准的垃圾股，我表示怀疑。

他接着说，赶上了以前钢铁的好日子，分了原始股股，高位跑了，然后每次钢铁亏的不能再亏的时候，1块多点买，涨到4块5块卖。

你信不信过几天钢铁就要大涨了，我表示不信，因为好多钢铁企业严重亏损，都快破产了，没人要的票。

过了几天老爷爷没有来，但是钢铁真的涨了，首钢一块多，没多久就4块了。

老爷爷又来了，叫我出去聊天，还是递给我一根中华，他说他又赚了400%多，一波行情400%。

他没有说错，他这种操作不会亏钱，而且他说他自己都不知道自己这些年到底赚了多少了，对于一个80多岁的老爷爷来说，钱已经没太大的意义，用他的话说就是对首钢的难以割舍，对股市的难以割舍，就是个情节。

我这次又怀疑了，不是怀疑老爷爷，而是怀疑我自己，我把自己全面的否定了，理解，操作，选股，技术面，基本面，全部否定，甚至我辞职也有这方面原因。

慢慢用心的去理解，去发掘每一只股票的美，找到适合自己的风格，找到契合自己风格的股票，一点一点总结。

最后总结出来了一个道理，一个人一辈子能做好一只股票那么就足够了。但是其中的过程不可谓不艰辛，最重要的不是战胜股票，战胜市场，而是要顺应股票，也就是要战胜人性，这条路很孤独，我也慢慢能理解老爷爷为啥放不下首钢，放不下股票，因为这条路上只有首钢，只有股票陪着他，但如今这条路我会替他走下去。

我一直觉得这个白发苍苍，精神健硕的老爷爷是上天派来指点我的，让我迷途知返，让我找到适合自己的路，让我不至于在这个残酷的市场血本无归。

认识老爷爷之前我的交易成功率已经特别高了，但是我一直觉得短线不是我该走的路，也不是能走的通的路，老爷爷实践了很多年能指点我，不知道老人家是否健在，但是他给我投资路上颠覆性重建一直会保存下去。

慢慢的越来越稳健，慢慢的去体会股票的内心，慢慢的去体会人性与股性。。慢慢的一只票可以做3年，5年，慢慢的终于找到了可以做一辈子的票。

假如你如今在天堂，也应该会为你的指点有这种效果感到欣慰吧。

股票被套是装死还是割肉

我有二个舅舅，都是老股民了，90年代初就玩起了老八股，当时我在读中学，经常听他们说金杯汽车、二纺机、青岛啤酒啥的。不过，他们两人炒股几十年了，还是没有赚到钱，现在我大舅购买理财产损失惨重，而小舅舅主要是炒股票至今，割肉惨重。

我大舅舅喜欢股票被套后，死猪不怕开水浇，再怎么样也不会离开股市，所以他经常可以否极泰来。但问题是，大舅舅虽然装死能力超强，不过不敢高位抛筹码，经常是一只股票赚了不少钱都不肯走人，结果是继续深套在里面了。所以装死到最后一直不肯保存果实，这是最大的问题所在。

还有我那个小舅舅，他喜欢炒股票，一旦被套就割肉，当年我外公笑他，你再割肉割下去，肉都要割没了。我建议大家，如果你在高位追涨的话，一旦被套还是要割肉，通常股票买在并不是太高的位置，割肉就没什么意思了。

综合来看，股票被套是割肉还是装死，要看你买在什么位置，将来趋势是什么。如果买在了高位，还是割肉为好，以便以后再来抄底，如果股票买在了低位，主力想把你震出来，你就要学会装死。我的大舅舅装死功夫一流，但是不知道在下一轮牛市中兑换现金，人比较贪婪，所以他也没赚到什么钱，只是做了一轮轮股市的电梯。

中国有多少什么江大桥

说起桥，就不得不想到中国的跨江大桥。我国有57座横跨长江的大桥，可谓一项世界记录

江苏省境内有7座：

苏通大桥、江阴长江大桥、、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥、四桥

南京的长江大桥跨越滔滔江水，车辆穿梭出现代化的活力。跨江而踞、拥江而兴的南京拥有6座跨江大桥（含在建），个个身世不凡。在鸟瞰镜头下，桥下长江奔流，船只往来如梭，桥上，来自天南海北的车辆川流不息，让古色古香的江景迸发出现代化的活力。六座大桥，奔流不息地为江苏的发展贡献动能，让南京这座古城在一切古色古香之上渲染着现代化的气息。

安徽省境内3座：

芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；

芜湖长江大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称"世纪大桥";一是指它与公元2000年9月建成通车，恰逢20世纪末21世纪初;二是指它是中国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集中国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪中国桥梁建设的新起点。

江西与湖北省界之间1座：

九江长江大桥(公路铁路两用)；

九江长江公路大桥（九江长江二桥）于2009年10月开工，2013年10月建成通车。项目建成后，先后获得江西省建设工程优质工程“杜鹃花奖”、中国公路交通优秀勘察设计一等奖、中国建筑(601668,股吧)协会“鲁班奖”、中国土木学会“詹天佑奖”，并被交通运输部和国家安监总局冠名为“平安工程”项目。跨越“一江、两湖、三铁路、七道路”的九江长江公路大桥（九江长江二桥），是2004年7月国家发改委规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川高速公路主线的重要组成部分，全长17.004公里，投资额36.81亿元。

湖北省境内17座（含隧道）：

黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥(在建)、武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用)、武汉长江二桥、武汉长江隧道、武汉长江大桥(公路铁路两用)、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥(公路铁路两用)、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥(铁路桥)(在建)、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；

作为华中最大的城市，城市又让长江分隔开来，那么武汉人日常出行必不可少的一定会通过桥。武汉长江大桥总长:1670米开工时间:1955年9月通车时间:1957年10月武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

重庆市境内24座：

巫山长江大桥、奉节长江大桥、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥；

说到跨江大桥夜景，就不得不

提巫山长江大桥了。其桥身为橘红色，属于明快色调，每当夜幕降临，巫山县城五彩缤纷的霓虹灯亮起。从远处看，巫山长江大桥就如一道彩虹横跨两岸，流光溢彩倒映在江面上，在江风带动下泛起鱼鳞般的涟漪，一片接着一片摆动着……巫山本地人告诉上游新闻记者，想要不同角度欣赏巫山长江大桥，还可以乘船从巫山县城旅游码头出发，沿着大宁河与长江交汇的水域前行。一路上，依山而建的城市房屋的轮廓灯、墙面装饰灯以及街道的造型灯、路灯，与长江大桥的灯饰交相辉映，用点、线、面构成了一幅色彩斑斓、错落有致、动静结合的“江城夜景图”，让人流连忘返。

四川省境内6座：

泸州泰安长江大桥、泸州铁路长江大桥(铁路桥)、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥、宜宾长江大桥；

泸州长江大桥从1977年10月开工到1982年10月竣工，整整5年的时间里，全体建桥职工和泸州人民一道，发扬了人定胜天的大无畏精神、不怕艰难险阻的英雄气概，以冲天的干劲，克服种种无法想象的困难，终于在长江上建起了一座深水高墩，主桥长1252.5米，辅桥(引桥)长4676米的公路大桥，使长江的历史在这里浓缩，民族的精神在这里弘扬

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！