所有保险公司的车辆保险统一费率统一佣金是否涉嫌垄断？-随便找信息港

所有保险公司的车辆保险统一费率统一佣金是否涉嫌垄断？

　　车险市场目前还达不到垄断一说。

　　目前而言，最大三家车险是：人保财险、平安财险、太平洋车险。全国车险市场而言，这三家是头部企业，盈利的车险企业中，这三家占据了大部分利润。

　　然而，车险属于高度竞争的行业，理赔条款大同小异，最多也就是增值服务不同。然而随着第三方服务完善，很多中小车险企业通过购买第三方服务的方式，将自身车险的增值服务做了上去，加剧了车险行业的竞争。

　　由于车险行业过度无序的竞争，通过返佣、乱打折扣等方式抢占市场。所以，保险监管部门为了规范车险行业环境，也在不断的整顿。

　　其中统一费率，对车主们来说，是有利的一面，防止的是提高费率后在给高折扣这种忽悠人的套路。

　　统一佣金，受伤的其实是业务员；而具体到各地政策落实则是，人保、平安、太平洋是三家只能给低佣给业务员，其它车险公司允许给更高的佣金。这样做的目的就是防止老三家凭借已存在规模打价格战，伤害其它中小车险企业。

　　举例，统一佣金情况下，如果业务员说，几家公司的折扣一样，老三家的甲公司额外送100元油卡、乙公司送300元油卡。这时候，我们就会琢磨100元油卡和300元油卡。

　　如果不统一佣金，统一费率统一折扣，老三家甲公司营销费用更多，直接送500元油卡，乙公司也送500元油卡。消费者们会想，都送一样的，甲公司名气大，乙公司应该一般。

　　最后

　　车险返佣、送油卡这些给予车主非正常折扣意外的利益。要么是保险公司额外安排了营销费用，要么就是业务员自己把佣金送给了车主。

　　很多车主抱怨，买车险时业务员是孙子，车子出险了，业务员人都见不到，这些朋友可以琢磨一下，给你返佣、给你油卡后，业务员赚了你多少钱？索要返佣、索要油卡时，你是否想到过，你索要的是人家应得的佣金，人家下个月的生活费？

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