广州重启新能源汽车地方补贴 释放刺激汽车消费信号

　　各行业协会相继出面，呼吁保障当前汽车行业的发展。最早是中汽协，其向相关部门提交了推迟全国范围内实施“国六”排放标准的建议，近日，全国工商联汽车经销商商会也向商务部和发改委递交了相关报告，并提出五方面的建议。

　　行动迅速，自上周在相关文件中点出提振汽车消费政策后，广州市很快发布了刺激汽车消费的具体措施。

　　3月3日，《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下称“48条”）正式发布，文件共包含48条举措，意在从物资供给、企业复工复产、重点项目建设等多个领域推进经济社会发展。

　　针对汽车消费，“48条”提出，将落实新增10万个汽车指标额度工作，同时针对新能源汽车、二手车置换“国六”新车等给予最高1万元综合性补贴。

　　广州成为继佛山之后，又一个明确发布汽车消费刺激政策的地方政府。此前2月17日，佛山市发文表示，对市内购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，补助标准为单车2000-5000元不等。

　　稳定汽车消费，成为当前汽车行业的主要诉求。

　　自春节以来，业内就有不少关于汽车消费刺激政策的讨论。近期，商务部等部委曾表态，将出台进一步稳定汽车消费的措施，中国汽车工业协会等行业组织也提出了“推迟国六执行”等针对性的措施建议。

　　3月2日，国金证券(10.820, 0.37, 3.54%)发布研报认为，当前疫情对车市将造成较大拖累，但随着疫情受控，为对冲经济下行，政府出台刺激汽车消费的政策方向也更为明确。

　　新能源汽车或优先受益

　　广州“48条”中第二十条提及三方面汽车消费刺激政策。

　　其一，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；其二，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；其三，推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

　　广州的汽车消费刺激政策或让新能源汽车优先受益。一方面，广州重启了此前停滞的新能源汽车地方补贴政策，另一方面，新增的中小客车指标额度也是针对“节能车”的。

　　去年3月，2019年的新能源汽车补贴政策发布，地方补贴被正式要求取消。此后9月，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布新的补贴标准，明确过渡期后对纯电及插电式混动汽车（含增程式）不再给予地方补贴。

　　需要指出的是，广州此次出台的汽车补贴与此前的新能源汽车地方补贴性质并不相同。一位汽车行业分析人士对21世纪经济报道记者表示，此前地补是专门针对新能源汽车的，而这次补贴