一汽轿车270亿重组落定：同业竞争解决 整体上市能否重启

　一汽轿车置入一汽解放的重组事项落定，不仅解决了困扰一汽系多年的同业竞争问题，也为下一步发展打下基础。

　　2月18日晚间，一汽轿车股份有限公司（一汽轿车，000800）公告称，作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过。至此，一汽轿车的重大资产重组监管层面的流程终于走完。

　　2019年4月，一汽轿车重大资产重组开始启动，公司发布声明称，承诺将通过本次重组把包括乘用车业务在内的资产和负债置出，有效解决公司与控股股东之间长期存在的同业竞争问题。

　　上述同业竞争问题发生在一汽轿车和一汽夏利(4.110, -0.08, -1.91%)（000927）之间。在两者进行资产重组之前，前述两公司控股股东均为中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”），同时两个公司的主营业务又均为乘用车。公开资料显示，早在2010年监管部门就曾要求一汽轿车和一汽夏利解决两者之间的同业竞争问题。

　　2011年7月，一汽股份曾向一汽轿车承诺称，将在五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务，以解决一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题。

　　然而上述同业竞争问题并没有那么容易解决。2015年4月，一汽夏利发布公告称，一汽股份不能在收购完成3年内解决其和一汽股份下属企业的同业竞争问题以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题，并称一汽股份将在条件成熟时启动此项目，完成解决同业竞争的承诺。

　　2016年6月，一汽股份当年承诺的5年时间节点已至，一汽股份仍未解决前述同业竞争问题，而是发布了《关于变更承诺事项履行期限的函》，称恳求股东大会将解决同业竞争的承诺期再延迟三年作为过渡期。彼时，股东大会也审议批准了一汽股份承诺期再延长3年。

　　一汽股份在曾承诺期期间也曾积极解决同业竞争问题。2017年11月7日，一汽夏利公告称，一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司总股本的24.73%。当时如若转让成功，一汽股份对一汽夏利的持股比例将降低至23%，一汽股份将不再是一汽夏利的控股股东，同业竞争问题也将因此解决。但是，该股权转让未能在规定时间内征集到意向受让方，同业竞争问题依然留存。