航企博弈大兴机场：东航南航双枢纽 国航航线遇竞争

　　到2021年转场完毕，首都机场的航班时刻将会下降到1350个/天左右，而大兴国际机场的航班时刻则要增长到1050个/天左右。

　　9月25日，备受关注的北京大兴国际机场宣布启用，南方航空(6.710, 0.05, 0.75%)（600029.SH）、东方航空(5.260, -0.06, -1.13%)（600115.SH）、中国国航(8.250, -0.02, -0.24%)（601111.SH）、中联航、厦航、河北航以及首都航空七家航司在当天下午陆续从大兴机场起飞，完成了首航。

　　作为国家发展新的动力源(4.540, -0.32, -6.58%)，这一堪称中国最大机场的投入使用，将使北京正式迈入“一市两场”、“一城双枢纽”时代，也将改变多家公司在航空市场的竞争格局。

　　谁去大兴机场

　　大兴机场的建设，一方面是为了解决首都机场时刻以及空域资源饱和问题，另一方面则是为了支撑雄安新区的建设，推动京津冀地区的一体化进程。

　　在此之前，国内三大上市航企，分别以北京、上海、广州为主要基地“诸侯割据”，而中国国航在北京市场占据绝对领先的市场份额，北京市场也是国内收益最高的航空市场。

　　近些年，国内大中航空公司乃至全球航空公司都希望加大对北京市场的拓展，但早在2014年，北京首都国际机场的旅客吞吐量就已经超过8000万人次，飞往北京的航班时刻“一刻难求”。

　　最近几年，南航、东航等也陆续获批在北京开设分公司，但受制于北京空域资源紧张和机场时刻紧缺的制约，很多航空公司无法取得理想的航班时刻和航权。

　　资源和政策等方面的限制，对于中国大多数航空公司来说，一直是进入中国收益最高的航空枢纽的最大障碍，但随着大兴国际机场的投运，利益格局有望得到重新分配。

　　根据最初由国务院批准的文件，在大兴机场投入使用之后，国航为北京首都国际机场的主基地航空公司，国航系（国航、深航、山航等）和海航系部分（主要是海航和大新华航空）将留在北京首都国际机场运营。

　　东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航系（东航、上航、中联航、东航武汉等）、南航系（南航、厦航、河北航、贵州航等）和部分海航旗下是首航航空将转场到北京大兴国际机场运营，同时中联航独用的北京南苑机场将正式停用。

　　东航和南航的双枢纽战略

　　这样的划分方式，客观上让三大航都得到了足够的发展空间，国航可以进一步巩固自己在北京市场的主导地位，东航和南航则可以趁机推进“双枢纽”战略，在北京获得更多时刻和远程国际航线。

　　比如东航就提出“举全公司之力”发力京沪双枢纽，未来投入200架飞机，在大兴机场将双品牌运行（全服务公司东上航和低成本航空中联航）。开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线。

　　南航也将北京枢纽作为公司战略突围的关键，旗下的A380、350、787等主力机型都将陆续“落户”大兴，还在大兴建设了亚洲跨度最大的机库、亚洲最大的运行控制中心，以及亚洲最大航空食品生产基地。

　　不过，由于大兴机场距离北京市区较首都机场更远，并且初期基地建设，转场投入都要耗费更大的成本，业内普遍认为，初期的大兴国际机场，航线收益率会低于首都国际机场。

　　这也是东航将京沪线留在首都机场的重要原因。作为“京沪快线”的最大承运人，东航每天46个航班占据该航线市场53%的份额。

　　国航是喜是忧

　　对于留守首都机场的国航来说，不用在新机场进行大规模的基础建设投入，主要航线也不用转场，还因为东航京沪线的留守换取了大兴机场的新增时刻。

　　民航业内人士林智杰对记者分析，目前国航系在首都机场的市场份额占到44%左右，随着东航和南航的搬迁，其在首都机场将“一家独大”，市场份额有望进一步增加，达到70%左右。此前北京市场的机票就相对比较贵，一个原因是供不应求，另一个就是市场集中度高。

　　不过长远看来，由于东航和南航在大兴机场的壮大，以及国家对大兴机场在航权时刻政策方面的倾斜，国航此前的一些收益较高的独飞航线，将遭遇越来越多的竞争。

　　比如就在几天前，东航获批开通北京大兴—巴黎的远程洲际航线，从而打破了“欧美航线一线一企”不成文的规则（指中国到欧美的洲际航线原则上由一家中方承运人执飞，比如此前北京至巴黎航线由国航包揽，其他中方航空公司无法参与竞争）。而更早时候，南航也获批大兴—伦敦航线，此前中方运营这条航线的也只有国航。

　　被分流的首都机场

　　北京大兴国际机场的投运，也同样对首都机场（00694.HK）带来直接影响。

　　林智杰就指出，由于北京未来的定位是“一市两场”运行模式，两个机场要形成“并驾齐驱、独立运营、适度竞争、优势互补”的“双枢纽”格局，首都机场与大兴机场定位相近，区位优势相同，作为国际航空枢纽必将展开直接竞争，目前旅客吞吐量国内第一的首都机场，旅客和收入也将被大兴机场分流。