11月份即将来临，作为在北京上班的外地车牌该何去何从？-随便找信息港

11月份即将来临，作为在北京上班的外地车牌该何去何从？

　　本来北京限牌摇号就是因为车太多，交通堵塞太严重，停车也不方便，北京机动车保有量2018年大约是608万辆，上海大约是400万辆，可见差距。

　　2011年开始实行摇号政策时，大家蜂拥去4S店，优惠什么统统没有，有现车就行，排队交钱，其情之盛可见一般。当时还有4S店给我打电话，被我“严词拒绝”，现在想来人家是给你送钱来了，居然不要，只能自嘲。

　　结果限牌摇号一阵后，摇中机率实在太低，有些人迫不得已开着外地车凑活一阵，后来发现这外地车在北京挺好，五环以外撒丫子开，高峰时段之外也能进五环，周六/日全北京随便开，特别是16年后，可以APP在线办进京证，更是方便，这外地车是越来越多，有些北京本地人摇不上号都去买个外地牌照先开着。

　　这样以来，限牌的效果大打折扣，道路拥堵，周六/日更堵；停车也成为大问题，很多车没有固定车位，随便停，混乱不堪；有些外牌司机又不太遵守交通规则，什么酒后驾车，什么遮挡牌照，什么不按禁行号牌上路的，什么开黑车拉活，北京台的【法制进行时】天天都能看到。

　　这样以来，北京人摇不到号，外牌反而开的欢，老百姓不干了，相当于限制了北京人（大多数人还是不想办外牌的），方便了外地人；政府的限制措施也失去了效果，民情汹涌之下，2018年出台了新的对外地车的限制措施，2019年11月1日时效：

　　目标就是：“为精准管控以异地上牌长期在京使用方式规避本市小客车数量调控政策的车辆，确保机动车总量调控政策的公平性和有效性“

　　具体就是：1.限制范围扩大到六环加通州2.每年只能办理12次进京证，每次7天3.没办证，或超期又在限制范围内支路等级以上城市道路停放的，扣减可办理进京证天数。

　　这样以来，外牌要么一年开84天，要么每7天开出六环（12次），要么自己有固定停车位（但也就能跑84天），估计这样以来，能少不少外地牌车。

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