小鹏车主维权：要求换电池、免费置换长续航版、退车

　　近日，“定价门”将小鹏汽车推上了舆论的风口浪尖。7月13日，广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件。众多小鹏汽车车主打出“欺诈车主”、“要求退车”等标语。而位于广州的小鹏汽车总部，更是遭到车主们的集体围堵。

　　在北京的一家小鹏汽车经销店内，有前来维权的车主对小编记者透露，车主们的诉求包括更换续航更高的电池、免费置换长续航版乃至退车。

　　事实上，距离首款车型小鹏G3上市仅半年时间，为何会有大批老用户发起维权抗议呢？

　　就在7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。记者对比续航和售价后发现，2020款续航520车型的起售价为15.98万元，几乎等同于2019年款小鹏G3的售价，然而续航里程却多出169公里。

　　这意味着，小鹏G3 351公里续航版上市仅半年即遭遇淘汰。“我们不是车闹，升级换代很正常，问题是卖新藏旧，侵犯了客户的知情权。”有刚提车的车主对记者称，小鹏销售人员以补贴退坡即将涨价为由，多次催促客户下单购买老款车型，却对新款一概不提。

　　“我7月7日下完单，7月10日就出新款，多出近170公里续航，换做谁会接受的了？”上述车主表示。

　　对此，北京君方律师事务所民商法律师束景陵在接受小编记者采访时表示，我国汽车三包政策，只规定车辆出现质量问题才可以换车。此案中，小鹏车主老款汽车达成的协议和买卖合同，除非有明确告知，换代可以退还差价或者赔偿。否则真实意思表示下，不能判定买卖合同不合理。因此合同不能随意被解除。

　　“但是从保护消费者权益来说，消费者的知情权和选择权确实有被侵犯之嫌。建议可以根据消费者权益保护法的有关规定，与厂家进行协商。” 束景陵表示。

　　为此，何小鹏火速出面救火。其在微博等平台公开致歉，承认在这件事情上有明显可以优化和调整的地方。