全民医保假、大、空羊毛出在羊身上依旧是不变真理-随便找信息港

全民医保假、大、空羊毛出在羊身上依旧是不变真理

　　今天是一个时代的结束，加拿大制造业巨擘庞巴迪将区域飞机制造业务CanadairRegional Jet(CRJ)以5.5亿的价格卖给日本的三菱重工，这将标志着加拿大公司制造商庞巴迪在商业飞机领域挣扎三十年后，彻底退出了这个领域，同时也把多年积累的成功经验就此拱手让给日本公司。

　　提到三菱重工在历史上的角色并不光彩，二战期间，从中国战区到太平洋战场，到处都是零式战机的身影。这款战机就是日本三菱重工设计生产的，整个战争期间产量高达10449架，服役时正是皇纪纪元2600年，所以最后两位都是零因而得零式，美军称之为Zero，这似乎也注定了其清零的命运。

　　日本当年全国上下引以为荣的是日本海军，而海军的精英则是零式战机。三菱公司在竞标中脱颖而出，生产的零式战机满载情况下续航1300海里，而且速度快，油耗低，攻击能力强，三菱公司的零式战机代表了日本当年的航空业最高水平，可以说是精英中的精英。

　　多行不义必自毙，零式从零开始，最终又回到零点，大部分零式都被英勇的空军击落，在深深的太平洋底进行反思，最过瘾的莫过于中途岛一战，日军指挥南云中将，在大战来临之际，居然花了两个小时让部下在船甲板上进行炸弹换鱼雷的竞技比赛，为美军赢得宝贵时间，调集150架飞机发起攻击，五分钟内就被击沉四艘航母，舰艇甲板上整齐端坐在装满鱼雷的零式战机上的350名日本最优秀的飞行员集体报销，莫大的讽刺。

　　后来的马里亚纳大海战中，零式简直不堪一击，美军厚重的飞机装甲不惧日机，但是日本飞机一中弹就起火，原因是为了降低油耗，零式机身重量小装甲也非常薄，三小时内美军击落零式300余架，美军仅仅损失20多架战机，一大半还是因为返航降落时夜幕降临自行坠毁，飞行员将这一战戏称为马里亚纳射火鸡大赛，零式战机就此名誉扫地。

　　最后的零式，也是以完全归零而结束的，许多日本年轻人被送上绑满炸药的零式战机，作为神风特攻队把最后的零式战机作废物用直接撞击军舰，从而结束了三菱重工的这款罪恶战机的使命。

　　谈到战机，加拿大国土面积998万平方公里，是仅次于俄罗斯的全球面积第二大主权国家。我们的南方是，隔着北冰洋对岸是俄罗斯，夹在世界上最强大的两个超级大国之间，我们加拿大按说应该非常威武才对啊！

　　（加拿大皇家空军陈旧的FA18大黄蜂主战飞机）

　　空军拥有五千多架作战飞机，最先进的F35战机也成群结队，俄罗斯空军也拥有类似战力，其苏35战机一点都不逊色于的F35战机。

　　（俄罗斯先进的苏35战机）

　　说起来谁都不信，夹在两个巨无霸中间，这么大的国土领空，我们加拿大的皇家空军目前服役的，还是1982年向购入的迈克尔道格拉斯FA18大黄蜂战机，现在连生产商麦道公司都倒闭了（被波音收购），我们的皇家空军却依仗着这100多架老爷机拱卫着国家的辽阔领空，面对风驰电掣的苏35时，加拿大皇家空军飞行员心里是什么滋味？

　　(陈旧不堪的FA18战机空中抛锚，靠另外一架战机拖车才勉强飞行）

　　我们自己的飞机哪里去了，我们也曾经想过要更新换代，前保守党政府哈伯执政时，向洛克希德马丁购进65架最先进的F35战机。可是由于资金量太大，九十亿美元的购买价格，让自由党对此大肆炮轰，最终导致保守党政府在大选中垮台，这笔交易也就此泡汤。

　　其实，真正让许多人反对购买F35战机的原因，并不是90亿美元的购买价格，而是随后长期的服务和维修以及配件等耗材的整体费用，据估计这笔长期费用高达460亿美元。

　　既然维修费用这么贵，我们加拿大为什么不自己造飞机呢？

　　千万别小看自己，加拿大曾经拥有非常强大的战斗机制造产能，这就是坐落在蒙特利尔的canadair飞机制造公司，这家公司制造的sabre型战斗机闻名遐迩。

　　上图的飞机就是加拿大生产的sabre金鹰型号之一，自1950年至1958年，合计生产1800架金鹰战机，其中大部分装备北约，一部分卖给，剩下卖给希腊和土耳其空军！

　　但是，1982年加拿大政府却做出一个奇怪的决定，将这样一家大型飞机制造厂卖给一个只会生产雪橇的私人企业，这就是我们今天人人皆熟知的庞巴迪！

　　庞巴迪家族控制的这个企业，把canadair飞机制造公司变成其航空部，政府似乎得到一笔钱，纳税人也甩掉包袱，但是，自从这件事开始，就注定了加拿大制造业的衰落。

　　如果当初觉得造飞机贵，把一家国有企业私有化卖个好价钱，现在看看，政府将canadair私有化卖给庞巴迪后，却再也造不出像样的飞机，现在加拿大政府却要花大价钱向买飞机，岂不是更贵？

　　可见，一些重要的大型企业，基础设施，公用事业都不适合被私有化，最终买单的还是老百姓。

　　（省政府门前的人们扔纸飞机嘲笑庞巴迪C系列的无能）

　　一架飞机造不出来不说，庞巴迪这个熊孩子，自从得到了canadair后，就拿到免死金牌：过去50年，联邦政府为庞巴迪资助了20亿加元，目前获得偿还的部分只有5.43亿。联邦政府曾经在2008年向庞巴迪注资3.5亿，当初这笔钱也是为了扶植C系列，并且这笔贷款的收回全靠庞巴迪卖出飞机后偿还。

　　可是，过去辉煌的皇家canadair飞机制造公司，一旦卖到庞巴迪手里，金鹰简直就成为废物。其C系列飞机工程，从2005年仓促上马开始，C系列就成为庞巴迪的噩梦，工程耗资巨大，却一再延期，不能交付，使得许多订单泡汤。

　　工会动不动就罢工，工人成本高涨，飞机一拖再拖最后终于拖出大麻烦了。大选后，总统上台，针对加拿大制造业巨擘庞巴迪征收300%的惩罚性关税，这对庞巴迪而言，无疑是彻底关上对美出口的大门。加拿大经济学家表示，这个决定是有史以来，对于加拿大最严厉的贸易惩罚。加拿大本来就脆弱不堪的制造业，在这突然的打击下，开始摇摇欲坠。

　　这次加拿大没有能力走上与的道路，于是是做出了断臂求生的悲壮之举。庞巴迪将C系列卖给空客，欧洲以法德为主的Airbus不费一枪一弹，空手套白狼获得50.01%的股权，条件是帮助C系列打开市场，并且可以在阿拉巴马生产，从而绕开波音公司要求政府对庞巴迪征收的300%惩罚关税。

　　庞巴迪的C系列豪赌彻底输了个精光，航空部门多年积累的资金，加拿大纳税人多年的补助就此打了水漂，C系列成果，是加拿大纳税人一分分的血汗钱换来的，今天的C系列可以造出来，是经历近二十年研发时间，花了60亿加元才最终成型，现在却拱手让给欧洲空客，怎么不让人心痛。

　　Canadian Taxpayers Federation的Director Aaron Wudrick把庞巴迪比作是在流沙上建起的房子，需要旁人一直拖着，换句话说就是需要纳税人一直注资。

　　从canadair到庞巴迪，体现出加拿大制造业的自我造血功能缺失。如果仅仅依赖外资，进行体外循环来维持僵尸企业，我们加拿大除了房子，还有什么呢？

　　加拿大制造业的颓废境况，看看庞巴迪就一清二楚，这么一家全加拿大最大的可以制造飞机，火车，街车的大型公司，股票价格竟然只有两块多钱！

　　政府和纳税人花了这么多钱，庞巴迪的债务却堆积的山一样高。这次日本三菱重工出资5.5亿购买之外，还答应负责偿还Canadair Regional Jet所欠的两亿加币债务。三菱重工从这笔交易中可以得到庞巴迪航空三十年的经验，客户网络，有经验的工程人员，借此来帮助其SpaceJet项目。庞巴迪航空CRJ项目在加拿大本土和海外的1600名工作人员，在这笔交易后，将为日本三菱重工服务。

　　庞巴迪靠着变卖资产换现金自救，这一卖似乎所有问题都解决了。两年前，庞巴迪把位于多伦多市Downsview的一片371英亩土地卖了5亿加元，这是专门为Canadair的生产测试用的厂房、跑道和其他土地。

　　随后今年五月份，庞巴迪把在北爱尔兰贝尔法斯特的飞机生产厂，和摩洛哥的生产厂变卖现金救急。说起来非常可惜，贝尔法斯特的飞机生产厂是加拿大公司在海外的最大制造业基地之一，也是英国最大的高科技制造工厂，已经运行了30年之久，这个生产基地卖掉后，加拿大制造业的海外根基被动摇。摩洛哥也是庞巴迪的非洲制造中心，变卖现金后，庞巴迪向非洲发展的机会也就此丢失，加拿大制造业全面回缩准备过冬。

　　也许，对于加拿大的制造业而言，这是唯一的出路吧！

　　看看这些年里，加拿大的北方电讯倒了，黑莓残了，大宗商品和矿业公司都进入冬眠期，有什么像样的加拿大公司可以走向世界，唯一赚钱的SNC-Lavalin兰万灵公司被卷入加拿大的宫斗剧已经被折磨的没有了人样，现在，庞巴迪公司也被靠着卖家产苟延残喘，在加拿大干实业太难！

　　在目前加拿大全民皆房的时代，实体制造业打工，累的半死倒还真不如炒房当房东！其结果就是产业空壳化，实体企业纷纷失去活力而僵尸化，只有地产企业独大。

　　然而，加拿大一旦失去生产和创新能力，在房地产高额利润的诱惑下，人们都买房，炒房，囤积房产，从而失去奋斗精神的时候，就算到处高楼耸立，而企业失去生存机会纷纷倒闭，年轻人找不到工作蜗居在家里啃老，那么，就是房子再多，我们将来何以为家呢？

　　加拿大在过去的一百年里，即1916至2016年几乎在科技创新方面毫无作为，制造业企业一直以马首是瞻。特别是在航空方面，C系列几乎是加拿大一个划时代的创新产品。在2016年六月，庞巴迪的高管还当着所有员工的面骄傲的说，我们公司有了今天的C系列，国际上的大公司，任凭对方是波音，空客，还是什么其他公司，都放马过来，我们有能力战胜对方！

　　这些话还在耳边萦绕，不过，随着庞巴迪将C系列卖出，现在连加拿大政府托给庞巴迪管理的Canadair飞机制造公司，都卖给日本的三菱重工，满足其航空野心。零式从清零后又要腾飞，加拿大的航空梦则彻底折翼，庞巴迪也从雪橇到飞机，再从天上落到地下回到雪橇，经历三十年后彻底清零！

　　上图可见，在整个OECD国际经济合作组织中，加拿大科技投入占比最小，而且最近两年竟然出现大幅下降的趋势。

　　如今不仅C系列过去二十年的努力都付之东流，现在庞巴迪连Canadair飞机制造厂都卖了，自由党政府一直表示将会增加科技创新投入，现在看来，对加拿大来说，这个梦想变得更加遥远！

相关文章推荐