埃航失事航班飞行员身份确认:飞行时间超8000小时-随便找信息港

埃航失事航班飞行员身份确认:飞行时间超8000小时

　　其实不难看得出来，播音的飞机的设计缺陷太多了：舷载面大，怕遇到大的侧风；翼展面积小，遇到意外坠落速度快；依靠副翼等控制升降和转向等太不灵活机动；地球上大部分被水覆盖，而它不会水性，缺少一份安全保障；多数不能够垂直起降、空中悬停；发动机的内火与噪音太大，导致其寿命太短，还费燃油，更不适合水陆空天通用……

　　据美国有线电视新闻网（CNN）消息，埃塞俄比亚航空公司官员向CNN确认，该公司失事的ET302次航班的飞行员为Yared Getachew。Getachew是埃塞俄比亚航空公司的高级飞行员，飞行时间超过8000小时。埃塞俄比亚航空公司CEO称，Getachew有“非常杰出的飞行记录”。

　　小编在贴吧里看了相关的说法，结果真的是好多说配备降落伞的也是绝了，以为每个乘客都是电影里的超级英雄了？也不动动脑子！跳伞没那么容易。客机一般都飞的很高，高空空气稀薄，温度过于寒冷，一旦在高空即使是特警也是经过长时间的训练的，而且都会戴有氧面罩，穿着保暖衣，一般人如果在几w米高空坠落，很短时间里就会因为坠落速度过快而昏迷不省人事，根本没法控制降落速度以及降落姿势。还有很多因素表明跳伞不可行的，而且最无语的是有人说以后再也不坐飞机了，每天走在路上被撞死的人比坐飞机失事死的人多的多，你以后是不是不出门了？其实还少一个凶手没说，就是国际民航组织，因为之前前一段时间日航就因为差点出危险对TCAS这个系统提出过这个问题，但是这个问题没有及时的解决，拖延了，最后又出了乌伯林根空难，出了这么大事故才解决的

　　所以一般飞机预警之后都会优先选择迫降强行停止，这样的生还率是最高的，反正比跳伞生还率高。。要想坐飞机跳伞请先去专门学习，并考虑环境因素。而且地球表面大部分是海，在不幸掉落在海面之后，请立即把座椅下的救生衣拿出穿在身上，并在飞机迫降过程中把尖锐物品如眼镜手表发夹之类的摘掉避免受伤

　　油管一博主动画模拟了埃塞俄比亚航空ET302坠机全过程：起飞后速度不稳定，反复爬升下降。6分钟后，机长通知地面控制台无法操纵飞机，要求返航并得到允许，不幸的是飞机仍然失控坠毁。失事飞机两个黑匣子已经找到，目前事故原因正在调查中。

　　而在这个事故当中，高层人管管理不当人手短缺违反规定警示器因为损坏被关了这些都是造成那次遇难的原因并非那个管理人员一个人的错有的人把错归结在他一个人身上这么轻松地说着杀死杀人的话在拍手叫好那不叫正义叫泄私愤。

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