发布时间:2018-11-07 09:28:36 文章来源:互联网
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柴暖的出现极大降低了车内取暖的成本,但是为什么车里面是禁止安装的?

  柴暖,它是利用的柴油启动加热器后,对发动机内的冷却水进行加热,它能让发动机的温度达到60-70度,可以在不用启动发动机的情况下使用暖风取暖,适合货车,客车,工程车,轿车等所有柴油车。正所谓有需求就有市场,于是柴暖便孕育而生。

  柴暖的出现极大降低了车内取暖的成本,对于那些在寒冷环境下辛劳的卡车司机来说是一个很大的福音。不过柴暖对司机来说是福音,但对交警部门来说你这就是非法改装+安全隐患。

  到目前为止,原厂自带柴暖的车型是少之又少,所以道路大部分带有柴暖的卡车都是自行改装的,那么就单这一条交警就可以判你“非法改装”,罚你没商量。而且很多卡车再装了柴暖后,尾气排放又会是个问题,这又给交警部门一个罚你的理由。

  其次,每年都有不少因私自加装柴暖而引起的中毒事件。很多柴暖的安装是把热风口对着卧铺,尾气排放口在驾驶室的下方,而且很多司机为了躲避查处还安装的非常隐蔽、严实。如果出现驾驶室密封不好或者安装不当,就容易导致车内休息的人员出现缺氧中毒。

  每年寒冬季节,看着电视上那些冒着严寒依旧在外辛苦挣钱的卡车司机,想想每位司机背后都有一个期盼他们平安归来的家庭,壹车热评真的觉得我们在卡车方面的设计、制造以及制度保障方面和欧美国家比起来还差的太远太远。

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