长城汽车股票行情(长城汽车停产是什么原因)

本篇文章给大家谈谈长城汽车股票行情，以及长城汽车停产是什么原因对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

长城汽车停产是什么原因

长城汽车市场销售行情不好,汽车的维护成本高,长期入不敷出,导致最终停产。与其明知是个错误还要坚持，不如快刀斩痛，停产拉倒。

国产汽车终于起势，长城汽车为什么掉队了

长城汽车颓势的原因：

1、死磕SUV，彻底放弃轿车。SUV市场毕竟有限，竞争力度也不小。虽说近年来SUV很火，但是轿车依旧是乘用车市场的主力，丢弃轿车市场目光是短浅的。必须打造A级、B级经典轿车至少各一款。

2、车辆型号繁杂混乱。单单一款哈弗H6起码50个以上型号，根本无法形成家族式车型，更有乱七八糟的H1～H9，F系列、M系列，乱成一锅粥！有必要学学大众、比亚迪，小型、紧凑型、中型、中大型，各推出一款经典车型（最多各两款）用心去做好即可，让车型有层次感，有辨识度。

3、奇葩命名动辄停产。咖啡、狗、猫……令人费解的命名！你看看人家比亚迪：秦、汉、唐、宋、元，有文化有内涵，体现中国元素，提升家国情怀！VV5～VV7集体停产，彻底把魏品牌搞报废。

4、新能源车布局太慢，比亚迪尽得先手，技术全面领先，想要赶超为时已晚。

长城汽车会离开保定吗

长城汽车：三线小城保定走出的一匹“独狼”！

保定的当地官员曾经说过这么一句话，“在保定，长城汽车就是爷”，对于这样一个三线城市来说，长城汽车的地位可以说是超然的，不仅是重要的纳税大户，还解决了数万人的就业问题，如果没有长城汽车，保定的经济会受到很大的影响。

但是长城汽车离开保定的倾向已经非常明显，除了在外地建设工厂以外，长城汽车旗下电动化高端品牌沙龙落户北京亦庄，也是走出了长城汽车出走保定的第一步。

实事求是地说，三线小城保定，能够诞生出长城汽车这样的百万级车企，确实是相当不易。看看其他的自主品牌，吉利的总部在杭州，长安的总部在重庆，比亚迪的总部在深圳，上汽的总部在上海，广汽的总部在广州，一汽的总部在长春，这些城市要么经济发达，要么有着很强的重工业基础，而保定既没有北上广的人才优势，没有杭州的资本优势，更没有长春、重庆的背景优势，城市建成区面积只有110公里，连北京和上海的十分之一都不到，可谓是偏安一隅，但是从保定走出的长城汽车，却不断发展壮大，稳居自主品牌一线行列。

被称为“保定车神”的魏建军，叔叔在1984年就创办了长城工业公司，主要从事汽车改装业务，其后魏建军接手，从皮卡到SUV，长城汽车逐渐站稳脚跟，2020年，长城汽车卖出了111万辆新车，连续五年突破百万，稳居自主品牌一线行列。今年1~10月长城汽车累计销量为99.6万辆，同比增长22.04%。

但是，长城汽车并非没有隐忧，坐落在三线城市保定的长城汽车，在人才方面确实很难和一线城市竞争，“以前我们认为保定房价低,能够安居乐业,为留住人才还特意建设了幼儿园、小学。现在看起来有些失误。”魏建军曾经亲口承认，长城汽车的人才流失严重。2018年开始，长城汽车加大了投入，增加研发人才的工资待遇，但是受限于地理位置，长城汽车在人才吸引度上，很难和北上广等一线城市竞争。

为了解决这一问题，目前长城已在保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度、奥地利和韩国等地设立了海外研发中心，在保定徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州设立了生产基地，也许长城汽车的总部会永远扎根在保定，但是长城汽车走向全国甚至走向全球的步伐不会停下。

作为从保定诞生的民族车企，希望长城汽车能够抓住电气化的浪潮，作为中国汽车“走出去”的先锋军，打造有国际影响力的全球化品牌。

关于长城汽车股票行情，文章到此结束，希望可以帮助到大家。