发布时间:2020-12-22 23:21:38 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

“猛加油”和“慢起步”,哪种起步方式更伤车?

    其实我们只要开车上路,民风都椒会遇到停车、起步,再停车、再起步的动作,并且特别是在那里红绿灯遍布的城市街道,民风这样的情况引发了两种截然不同的驾车观点,或者说是经验,那就是到底是猛加油门起步好?还是缓给油门慢起步好?
 
    我们先从驾驶安全的角度上面来了解一下,慢起步的做法无疑是最正确的,尤其在红绿灯的路口,应为慢起步,椒可以让车主在充足的时间内仔细分析路口的情况,驾驶安全系数衣搞一些,如果在红绿灯路口起步时猛然加油,自己的车辆速度过高,前方路面情况有些拥挤的情况下,那么就会容易和前方车辆追尾,猛然加油一脚油门出去,后悔都来不及。
 
    猛加油起步的缺点
 
    1.如果车辆在停放一个晚上的时间或是更长时间的说,采取猛加油起步的方式,会使车辆各个运转机件之间的润滑液来不及充分填充进去,得不到充分润滑,那么造成各运转机件之间表面摩擦力增大,就会增大了机件磨损。
 
    2.那么如果是手动挡车辆,在突然过快放离合器的时候,由于飞轮和离合器片存在着转速差,就会使离合器片受到突然撞冲与摩擦力(如果离合器片使用时间较长变薄,那么严重的时候,有时候打粹离合器片的现象发生)。那么如果是缓缓放离合器,由于飞轮和离合器片有转速差的存在,飞轮的高速运转会对离合器片有烧蚀的现象发生。车辆猛加油起步不好。
 
    3.对变速箱与后轿减速器的齿轮不利,由于发动机的转速较高,那么各齿轮间的啮合有一定的间隙,在高转速下会有一定的冲击。如果是车辆停在坡上,车辆有下润趋势突然的冲击可能会有打齿现象的发生,特别是手动挡车在进档、油离配合差的情况下,那么重车更易打齿。
 
    4.如果是在等红绿灯的时候,由于猛加油起步,车辆会快速窜出,对于车辆周围有突发情况下,没有足够的时间处理。特别是对于其它车辆在另一路有抢黄灯通过路口的时候,也是最易发生事故。这样起步快速通过路口,虽然可以使后面多过几辆车或是能赶通过下一路口,如果有事故发生就非常不合算。
 
    5.如果是车辆油门踩得轰轰着响,和电影或者是赛车场景一样,这样的猛加油起步方式,这也就会使车辆轮胎克服地面的摩擦力而打滑,这使得轮胎加速磨~欲称“烧胎”,缩短了轮胎的使用寿命。
 
    6.如果车辆是在冷车状态下,猛加油会使发动机缸内混合气体得不到充分燃烧,就会容易产生积碳。
 
    我们接下来比较一下“猛加油”与“慢起步”相比哪种方式更伤车,猛踩油门比慢起步会好一些,汽车使用的时间越久,汽车里面的各种配件都出现了老化现象,尤其是发动机积碳的问题,发动机出现积碳的问题之后,会影响到车辆的行驶能力,如果发动机的积碳严重,那么就会的车子也会异常费油,养车成本不断增加的年代,能省一些就尽量省一些为好。
 
    发动机积碳的形成并不是突然形成的,发动机积碳其实和我们日常驾驶的习惯有一定的关系,如果减慢速度行驶,发动机转速处于低速运转的情况,长时间低速运转汽油燃烧不够充分,这也最容易造成发动机积碳。如果车主在行驶的过程中,经常猛加油,那么机动车的发动机处于高速运转的情况,当汽油的燃烧效果提高之后,发动机积碳就会适当的减少。
 
    从发动机积碳形成的情况下,缓慢起步更容易让发动机产生积碳,那么猛加油汽车的发动机会减少积碳的发生,缓慢起步也就会更伤车,在整个开车的过程中,其实缓慢一点还是比较好的,因为安全系数比较高,车辆速度的高低,要及时调整,将安全放在第一位,缓慢起步,在路面车辆不是很多的情况下,可以将车速提高。

另一视角

换一换