我国是世界最大的原油进口国，我国的石油企业却很害怕？-随便找信息港

我国是世界最大的原油进口国，我国的石油企业却很害怕？

　　这可能是很多消费者的想法，既然国际油价大跌，作为石油进口和消费大国，此时减少国内产油、大举进口岂不是两全其外？那为什么国内的石油企业却又害怕呢？其实并不是那么简单的，但在回答这个问题之前，我们有必要说一说我国成品油价格机制，以及进口量的问题。

　　国际油价暴跌时，我们是否可以减少国产、大举进口呢？

　　一、从技术角度上来看

　　油井的生产计划调整是无法迅速完成的。油井突然减产甚至停产，不仅已投入的大量设备和前期资金将废弃，而且地下开发中形成的压裂系统，在油井关停后就会破坏，再恢复需要巨大投入。若大量减少国内资源开采，将对地方经济和下游配套行业造成巨大打击，并影响就业。

　　二、从产业链的角度来看

　　降低进口成本的同时，也会导致国内石油部分产业链下游企业的亏损。关于这一点可能很多人并不容易理解，没关系，我尽量以通俗易懂的方式给大家解释一下。

　　我国是原油最大进口国，每年有大量的原油依赖进口，比如说近两年每年都是超过5亿吨的进口量，国际油价下跌肯定会有利于降低我们的原油进口成本。但原油价格下跌后，会导致能源与化工产业链商品价格的同步下跌，进而影响到部分产业链上下游企业出现实质性的亏损。说白了就是若油价持续下跌，带来利空氛围，会拖累成品油等炼厂成品的销售。

　　由此可见，我国石油企业并不是说一下子就能改变进口计划，同时也不得不考虑低成本对产业链上下游部分企业的冲击。

　　国内成品油价格机制形成的“玄机”在哪里

　　众所周知，目前从我们的成品油定价机制来看，是有“地板价”保护的，调控上限为每桶130外元，下限为每桶40外元，也就是说，当国际市场油价高于每桶130外元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40外元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40外元到130外元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

　　至于为什么一定要进行“地板价”保护？2016年推出这一定价机制时，发改委就提出，设置上限是为了维护车主和消费者的利益，避免涨幅过大。设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常的市场供应。

　　现在大家应该明白了吧，它是怕国际油价暴涨后对车主和消费者不利，但下限主要还是考虑石油企业的产业链上下游是否亏损。

　　总的来说，国际能源价格快速下跌乃至暴跌的话，是对我国石油产业链的一把双刃剑。如果原油价格长期处于低位，将会明显对国内的石化产业形成负面冲击。但也有利好，因为我们是最大的原油进口国，高达70%的原油对外依存度，油价下跌当然有助于降低我们的进口成本。

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