江苏赛麟大败局：烧66亿卖了31辆车，董事长称“没有任何责任”

　　发于2020.8.10总第959期《中国新闻周刊》

　　赛麟汽车“骗局”被捅破，已经逾百日。

　　今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。

　　乔宇东的指控描述了一个“空手套白狼的国际骗局”：王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，以虚假技术出资作价66亿元，骗得赛麟公司股份，并且获得公司控制权。而赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾“总计已提供资金66亿元，而王晓麟在没有出资一分钱的情况下，国有资产出资人职责的履行在赛麟公司却因王晓麟的极力阻挠而根本无法开展，王晓麟甚至不允许国有股东南通嘉禾任免江苏赛麟一名高管。”

　　双方口水仗不断升级。但王晓麟并不否认的是，赛麟汽车已经花掉了接近60亿元：建汽车工厂花掉30亿元；人员开支、营销费用等花掉14亿左右；剩下的钱用来造车。不过，在王晓麟看来，这些钱远远不够。远在国的王晓麟告诉《中国新闻周刊》，“在中国的造车新势力中，我们是最省钱的，因为我有财务控制经验。没有百亿元投资不叫造车。”

　　根据公开数据，如皋市2019年的一般公共预算收入为70亿元，而按乔宇东的说法，仅赛麟项目，如皋政府就已经拿出真金白银66亿元。

　　造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。

　　“我没有任何责任！” 如今远在国的王晓麟拒绝回国，被人称为“造车界的贾跃亭”。他说，“江苏赛麟已经没有了，剩下的就是对这个事情来追究责任。”