发布时间:2020-07-03 21:52:19 文章来源:互联网
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为什么重庆的高速过路费不降反而涨价了?

    不仅仅是重庆,全国各地都一样。自从2020年,高速通行计费规则大幅度调整之后,同样的路段、高速通行费的确出现了不同程度的上涨!
 
    拿我来说,从市区回老家,2019年高速通行费10元(人工收费)、ETC为9.5元。可进入2020年之后,同样的路段,人工收费12元、ETC为11.33元,通行费差不多比之前上涨了20%之多。
 
    为何会出现这种情况,主要原因就是高速计费规则的改变,其主要变化如下:
 
    1、通行费取整规则改变
 
    2019年之前,全国各地(含重庆地区)高速通行费用取整规则大抵为:三七作五、二舍八入,按5元取整、最低5元起算。
 
    2020年调整为,四舍五入、按元计费,最低1元起算;ETC车辆直接精确到“分”。
 
    举个简单的例子,同样的路段,高速通行费为12.5元。以前,人工直接收费10元、ETC为9.5元;现如今,人工收费13元,而ETC收费为11.88元。与之前相比,ETC上涨了25%,人工收费更是上涨30%之多。
 
    2、收费标准调整:分段计费、按实际路程收费
 
    2019年,全国高速公路取消了487个省界收费站,搭建24588套ETC门架系统,将高速公路划分为一个个独立的收费区间,采用“分段计费、按实收费”。
 
    简单的来说,现如今,哪怕是同样的出发地和目的地,不同的高速行驶路径,其费用是不一样的,甚至有可能差别会很大!
 
    3、地质地貌的原因,使得重庆地区高速收费标准,一直就比其他地方略高
 
    重庆地区,山岭居多、地质复杂,同样1公里高速,其修建的成本,明显是高于平原地区的。因此,其高速收费标准,相对也要略高一点。
 
    比如,同样是一类车、同样是双向6车道,江苏每公里收费为0.45元,而重庆为0.6元,明显收费标准更高。
 
    总之一句话,2020年,高速计费规则出现比较大的调整,这或许才是导致高速费用出现不同程度上涨的原因所在吧!

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