发布时间:2020-05-25 14:19:17 文章来源:互联网
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德国的大批企业家“组团”赶赴中国复工,对此你怎么看?

  在这次肺炎疫情当中,德国受到的影响也是比较大的,截止目前德国累计确诊的病例已经超过17万,而且每日仍然保持500多人的新增确诊病例。

  但相对于高峰时期而言,目前德国新型冠状病毒疫情已经明显得到了控制,德国也成为欧洲疫情防控最好的国家之一,所以在疫情得到有效控制的情况下,德国也开始考虑复工。

  但是目前欧洲的总体疫情形势还比较严重,所以短期之内德国国内也不可能完全恢复到正常的状态,在这种背景之下,德国就把复工寄托在中国身上,毕竟中国作为德国最大的海外市场也是最大的贸易伙伴。

  目前中国经过两个多月的疫情防控之后,国内的总体疫情形势已经得到控制,中国已经成为全球疫情形势最安全的国家之一,目前不论是中国的企业还是外资企业,复工率基本上都达到90%以上。

  在德国国内短期之内没法完全复工的情况下,德国很多企业就把更多的精力放在中国市场上。

  根据央视新闻5月16日消息,德国外交部正跟本国企业以及中国政府积极磋商,协调有关在华德企员工早日返回中国复工的事宜。

  而德国之所以要组团员工赶赴中国复工,因为目前中国市场对德国企业来是非常重要的。

  目前中国已经成为德国最大的贸易伙伴,中德双边的贸易额达到1800亿外元以上,这个贸易额占中国跟欧盟贸易额的1/3以上。

  与此同时,截止2019年9月底,中国累计批准德国企业在华投资项目10689个,德方实际投入金额347.7亿外元,主要投资集中在汽车、化工、发电设备、交通、钢铁、通信等领域。

  目前中国已经成为德国企业最主要的海外市场之一,也是最主要的利润来源之一。其中最典型的就是汽车行业,目前德系汽车占我国市场的份额已经达接近25%,中国已经成为德国三大车企主要销量和利润来源地,中国市场贡献了三大德国车企超过50%的利润。

  比如2019大众全球销售数量为1097.46万辆,其中中国市场为大众奉献出423.36万销售数量,占比大众全球销售数量的38%。

  2019年宝马全球销售数量253.8万辆,其中中国市场销量为72万辆,占宝马总销售数量的28.71%,中国已经连续8年成为宝马全球第一大单一市场。

  2019年梅赛德斯-奔驰及smart牌子全球销量245.6万辆,其中中国市场交付量为70.2万辆,占奔驰全球总销售数量的28.6%。

  除了整车之外,目前德国汽车零部件供应商在中国也累计设有315家工厂。

  除了汽车之外,德国的机械,化工,电器等行业对中国市场都有严重的依赖度,比如德国的半导体公司英飞凌对中国市场也有严重的依赖,目前中国已经是英飞凌最大的市场,中国市场的销售额占到了英飞凌全球销售额的25%,而德国本土的销售额也只占了15%而已;外国市场则占了9%,远远低于中国市场。

  当然德国向我国出口的,并不仅仅是看得见的商品,还有看不见的技术,我国在很多领域使用的都是德国的技术,目前德国已经成为欧外国家向华转让技术最多的国家。截至2019年9月底,中国累计从德国引进技术25166项,合同金额862.7亿外元。

  从上面这些数据,我们可以明显的看出中德的经贸往来是非常紧密的,中国市场对于德国来说也是非常重要的,因此一直以来德国都非常看重中国的市场,也非常注重维护跟中国的良好关系。

  所以在当前德国受疫情影响经济恢复缓慢的情况下,德国再一次把注意力放在中国市场,其实他们是想通过中国的市场帮德国的企业渡过难关,减轻德国相关企业的损失。因此在德国疫情得到有效控制的情况下,德国组团前往中国复工,其实也是可以理解的。

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