调查：毛豆新车网 “买车变租车”的千层套路

　　“我该怎么办？”

　　当吴逊（化名）联系上《国际金融报》记者时，语气显得十分失魂落魄——年仅24岁的他如今正被债务压得喘不过气。

　　“毛豆新车网每天都给我打催收电话，从他们开始打电话给我，我就没好好睡过，还一度非常绝望，想跳楼。我感觉有的催收电话在侮辱我，说我社会经验少，要告我，送我‘进去’，到时候后果很严重。”吴逊断断续续地向记者讲述着他近期的遭遇，因为紧张害怕，他还不断地询问记者，“毛豆会不会真的起诉我？”

　　2019年3月，身处浙江某地的吴逊被电话推销说动，从毛豆新车网购入一辆哈弗F5，也是从这时起，吴逊就像陷进了一场噩梦。

　　吴逊告诉记者，以他的经济实力，买车、还贷本就有压力，再加上疫情影响，自己所处的外贸行业裁员降薪严重，实在无力继续还贷。因此，他同意毛豆新车网把车拖走，但后者却要求其另外交3500元。

　　也正是这3500元难住了吴逊，“我不是不想就这么解决，就当买了个教训，但我实在身无分文，另外也不甘心就这么被毛豆‘骗’了”。

　　吴逊之所以说毛豆“骗”他，是因为在不知情的情况下，他在毛豆新车网上买的车变成了“租车”，如今车辆也不在其名下，车险的第一受益人也不是他。

　　吴逊的遭遇并非孤例，另有多位在毛豆新车网上买车的车主向记者投诉有相同遭遇。他们反映，毛豆新车网在广告宣传和销售方面涉嫌误导和欺诈消费者，让消费者在误以为是分期买车的情况下，最终签订了“租车”合同。在他们看来，毛豆新车网整套购车流程都像是一个早已设定好的“陷阱”，等待着没有存款或者存款较少的年轻人以及缺乏征信背书的低线城市消费者走入，而已然“陷进去”的车主更是苦不堪言。

　　为了更加接近事情真相，《国际金融报》记者对毛豆新车网“买车变租车”事件展开了全面的调查。

　　1  “馅饼”变“陷阱”

　　吴逊在浙江某家从事布料颜色外贸生意的厂里上班。2019年3月，吴逊被毛豆新车网销售人员每天的电话推销攻势所打动，并答应跟销售人员去看车。

　　吴逊向记者指出，现在回忆起从接受毛豆新车网电话推销，到看车、订车、签合同、付首付等流程都像是一个设定好的“陷阱”。

　　“一开始，我到达指定地点后就要求看车，但销售人员说等下再去，先在手机上看。由于我之前也有留意新车，就直接说想要哈弗F5，销售人员随后就称现在只有一辆车，为防止被别人订了，让我先交订金，所以我就交了2000元订车。随后，销售人员给我看了一下车辆信息，就让我签字，但签完字后才发现车根本不在当地。”吴逊表示。

　　吴逊表示，最后他是在4S店看的车，当时他并没有多想。出于“只有最后一辆”的考虑，吴逊当天晚上又转账2000元给销售人员，其中1000元是补足“车辆订金”，另外1000元用来冲抵首付。直到拿到车辆和行驶证时，吴逊才意识到他所签的是一份《融资租赁合同》，车主不是他，车险的第一受益人也不是他。

　　这才让吴逊开始意识到自己被“坑”了。吴逊告诉记者，他在毛豆新车网买车过程中，总共签了两份协议，一份是在订车时所签订的电子《融资租赁合同》，另一份是在提车时签的纸质《融资租赁合同之补充协议》。

　　吴逊向记者提供的《融资租赁合同》长达12页，合同出租人是瓜子融资租