4月车市没有报复性消费

　　据全国乘联会的统计数据，4月前两周（1~12日）的乘用车市场零售总体回升相对较快。前两周日均零售2.77万辆，同比降幅已经收窄至12%。全国乘联会秘书长崔东树认为，从恢复进度看，需求爆发式增长的现象还不突出，目前逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。尽管政府拟出台车市刺激政策，部分城市政策实际落地生效，但政策启动期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班车效果才明显。

　　为拉动汽车消费，目前相关部门及20个省份出台了各有侧重的扶持政策，这些专门针对汽车消费出台的政策，会带来诸多利好，但具体效果短期内还不好判定。总的来看，政策非常重要，但汽车消费不完全靠政策拉动，还和宏观经济紧密相关，尤其是中低收入人群收入情况，如果他们收入能够稳定增加，就有助于支撑汽车市场发展。

　　威马汽车创始人沈晖认为，报复性消费的规模和力度不会很大。报复性消费的主体，是那些消费能力在疫情中没有受到损失，只是因为隔离和4S店未复工等外在原因，而达不成消费的人群。