发亿元级补贴 高库存催动车企价格战

　　高额补贴促“客转单”

　　疫情期间，车企的一系列“花式售车”手段走红网络，然而面对订单较低的销售转化率，以及经销商复工后的低进店量，开出高额购车补贴成为车企的撒手锏。

　　走进一家奇瑞汽车4S店，北京商报记者注意到“免息减压、安心返岗，5亿红包大派送”的醒目宣传语挂在店头。一位销售人员介绍，最近奇瑞针对旗下全新瑞虎8、瑞虎5x HERO、瑞虎3x、艾瑞泽GX冠军版等奇瑞全系指定车型有不同的优惠活动，最高可优惠2万元。

　　以全新瑞虎8车型为例，在到店购车享受1万元优惠的基础上，如果同品牌置换可再享1万元置换补贴，其他品牌置换则享受5000元补贴。这意味着，进店购买奇瑞瑞虎8车型，最高优惠可达2万元。“如果贷款购车，还能再享受5000元补贴。”该销售人员表示，除上述车型，新上市的瑞虎7虽然没有优惠，但在线上下订单可享受一些保养、救援还有抢购红包的政策。

　　不同于奇瑞汽车的到店优惠，作为众多车企中率先开出优惠政策的上汽通用五菱，高达10亿元的补贴政策则是线上线下“通吃”。上汽通用五菱发布信息显示，该活动将对所有新购宝骏车型的车主进行购车补贴，综合优惠达1.1万元。其中，4S店优惠最高1万元。同时，3月31日前，客户线上下单支付9.9元订金可额外抵1000元购车款。