中国豪华车格局重塑：宝马超越奥迪奔驰 首次夺冠

　　在车市寒冬里逆势增长的一线豪华品牌ABB（奥迪、奔驰、宝马），一直备受关注。尽管2019年的车市受到国五国六标准切换、贸易摩擦等多重因素影响，但ABB在中国市场的成绩依然亮眼，基本达到年销量70万辆的关口。

　　近两年来，无论是在全球市场还是中国市场，ABB之间的竞争都尤为激烈，差距在缩小的同时，竞争格局也发生了变化。2016年奔驰超越宝马重返全球销量冠军，此后连续四年奔驰依然保持着冠军的位置。在中国市场，2019年ABB的座次发生了变化，冠军宝座被宝马拿下，而这也是宝马首次在中国豪华车市场夺得的年度冠军。

　　座次生变

　　2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量纪录。其中，梅赛德斯-奔驰全球销量233.96万辆，同比增长1.3%；宝马集团（包含宝马、Mini和劳斯莱斯品牌）销量为252万辆，同比增长了1.2%，其中，宝马品牌全球销量为216.86万辆，同比增长2%；奥迪全球销量则为184.6万辆，同比增长1.8%。如果只算单一品牌，这是奔驰连续四年摘得全球销量冠军。

　　而对于ABB来说，中国市场已成为其最大单一市场。与往年不同的是，宝马取得了中国市场的冠军宝座。2019年，宝马集团（含MINI品牌）在中国市场销量达72.37万辆，同比增长13.1%；梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付70.21万辆新车，同比增长4%，奥迪去年在华销量为69.01万辆，同比增长了4.1%。

　　此前多年，奥迪在华一直是单一品牌销量冠军，领先于竞争对手主要得益于国产化，直至2018年依然坐在冠军宝座上，彼时，宝马的成绩还是位居第三。值得注意的是，奔驰2019年的销量较2015年增长了近一倍。从2019年前10月累计销量来看，奔驰在中国市场位居第一，但最终宝马增速更快。

　　近几年来，奔驰和宝马的国产化进程不断加快，其在产品和战略方面也在不断布局。2019年宝马仅在中国市场就推出了国产全新BMW3系、国产BMW X2、全新BMW X6、BMW X7、BMW X3 M等20余款新品。同时，进入战略转型的第二阶段，宝马与长城汽车(8.940, -0.14, -1.54%)合资项目光束企业也已正式启动。奔驰则将2019年定为SUV之年，推出GLB、GLE等多款SUV车型。盖世汽车研究院资深分析师卢晏认为，奔驰和宝马的领先，除了与国产化率提升有关外，还与国内豪华车消费结构的年轻与多样化有关。随着越来越多中产阶层的崛起，他们对豪华品牌的追求不再单一化，更个性的高端进口车产品也受到了中国消费者的青睐。“在奔驰和宝马产品的销量构成中，高端进口车系的销量保持了不错的增长。”