制造业巨头中集集团爆雷：海工业务共亏逾80亿

　　中集集团（000039，SZ；02039，HK）一纸“资产减值风险提示公告”，宣告业绩爆雷。根据这则公告，中集集团2019年度的业绩极有可能出现亏损，而在2019年前三季度，公司还赚了几个亿。中集集团业绩的突然垮塌，源自于其海洋工程业务有关的平台资产存在较大的减值迹象。

　　记者注意到，中集集团大举进入海洋工程领域已有11年，并一度将该业务视作是“未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块”。然而，公司海洋工程业务连续亏损，累计亏损超过80亿元。

　　突然爆雷

　　据中集集团2019年12月30日晚公告，结合公司海洋工程业务的实际经营情况及未来行业趋势、市场格局、平台市场需求、未来的售价/租金波动、利用率变化、成本支出波动等综合因素，公司判断和海洋工程业务有关的平台资产存在较大的减值迹象。

　　目前，中集集团海洋工程相关平台资产减值测试工作尚在进行中，但公司预计2019年需计提减值约40亿~55亿元。

　　这无疑是一个惊天大雷。2019年前三季度，中集集团归属于上市公司股东的净利润为6.36亿元，同比下降72.54%。上述计提将完全吞噬公司前三季度的盈利，即便公司上一年的盈利（33.80亿元）也无法填补这个窟窿。

　　资料显示，中集集团目前主要从事集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、空港装备的制造及服务业务。其中，集装箱、道路运输车辆制造是公司最主要的收入来源。据公开资料，公司的标准干货集装箱、冷藏集装箱和罐式集装箱的产销量位列全球第一；公司还是中国最大的道路运输车辆生产商之一，为全球三大旅客登机桥制造商之一。

　　有意思的是，这样一家顶着“中字头”名号的制造业巨头，并没有控股股东和实际控制人。

　　据中集集团2019年半年报，招商局集团间接控制公司H股股份8.8亿股，占公司总股本的24.58%。中国远洋海运集团间接控制公司H股股份2.95亿股、A股股份5.19亿股，合计持股比例为22.71%。招商局集团和中国远洋海运集团均隶属于国务院国资委。

　　对于中集集团突然爆雷，投资者也是吃惊不已。有投资者在股吧里直呼“天雷滚滚”，也有人担忧接下来“是不是要数板了？”

　　目前，中集集团的总股本约为35.8亿股，其中A股15.2亿股，H股20.6亿股。截至2019年12月31日收盘，中集集团A股下跌3.73%，中集集团H股下跌6.79%。