民航国际航线去年亏219亿元 东航每公里收入不足4毛

　　图/中国航空运输协会理事长李军。

　　中国航空运输协会理事长李军表示，连续三年中国民航的国际航线处于亏损状态，去年2018年亏损了219亿元。中国东方航空(5.260, 0.10, 1.94%)公司商委收入管理部总经理杨纯斐也表示，2018年，东航在洲际航线上的投入增幅将近到10%，但收入每公里不足4毛，盈利困难。

　　此外，首都航空公司市场营销中心高级经理李雪称，资源受限是首都航空发展面临的最大问题，时刻、航权、市场占有率、品牌效应等都很难有突破性的发展。春秋航空(44.150, -0.63, -1.41%)、上海春秋国际旅行社副总经理杨洋则指出，客源结构不平衡对市场运力造成竞争加剧甚至是过度竞争的影响，比如当日本成为热门目的地，大量航司进入市场，乃至造成票价低、收入惨淡、好航线变亏钱航线。

　　如何经营好国际航线，杨纯斐称出境游旅客占比越来越高的同时，入境游需求也需要被触发。面对中国航空业季节性、单向性等问题，需要商务、出入境旅游等多种客源来弥补淡旺季航班不平衡的情况。