高歌猛进的ETC 背后水有多深？-随便找信息港

高歌猛进的ETC 背后水有多深？

　　为完成高速ETC注册任务，银行工作人员已经使出了“洪荒之力”，甚至从微信朋友圈的“狂轰滥炸”走到了线下。

　　不久前，一群身穿印有“稽查”字样反光背心的银行工作人员走上湖北武汉的高速公路，在汉蔡高速琴台收费站拦停过往车辆，向陌生车主“安利”ETC。而这些反光背心，是高速收费员用于日常维护收费现场秩序和内部管理的安全防护服，并非银行工作人员的制服。

　　中国工商银行(5.500, -0.06, -1.08%)、中国建设银行(7.090, -0.01, -0.14%)、交通银行(5.450,-0.03, -0.55%)、支付宝、微信等金融机构和平台，正在成为ETC推广的“主力”。未来汽车日报从中国工商银行知情人士处获悉，该行2019年下半年领取的ETC营销任务是5000万个。

　　自今年5月国务院办公厅推出有关“2020年底取消省界收费站”方案后，时隔不到一个月，国家发改委、交通运输部继续明确ETC推进的具体时间表，提出到2019年12月底，国内ETC用户突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

　　交通运输部此前公布的信息显示，截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿。根据交通运输部截至7月18日的9151万ETC用户数据计算，全国注册用户15日内新增近950万，日均增长约63万。

　　然而，火热的ETC，也许只是看上去很美。渴望从中分一杯羹的各大金融机构竞相涌入争夺的这块蛋糕，也许“鲜花”与“荆棘”并存。

　　想图方便，更怕被盗刷

　　各大银行和互联网巨头的竞相入局，让有高速过路需求的车主迎来了安装ETC性价比最高的时期。

　　上海浦东区一位不久前安装了ETC的本田车主告诉未来汽车日报：“现在安装ETC很划算，免费给安装，高速费还打九五折，而且送加油券。”

　　据未来汽车日报了解，交通银行目前针对开通信用卡并绑定ETC的用户额外赠送总价值168元的优惠券，该优惠券支持车主在交通银行平台支付电费、水费等生活开支。其他各大银行也推出了赠送乐扣保温杯、行车记录仪、雨伞、加油券等小礼品的各种福利。

　　“办理起来方便，只需要带着身份证、行驶证、驾照，开着要办ETC的车到办理的网点拍个照登记备案一下就行。”上述本田车主对未来汽车日报表示。中国工商银行某支行的内勤工作人员曾在到店用户中实现单日完成9个ETC注册的成绩。

　　ETC设备主要由路侧端的RSU和车载端的OBU组成，路侧设备主要指安装在车道控制系统前端，发挥信息采集作用的专用设备，车载设备则是安装在用户车上的车载装置。

　　大约3年前在建设银行山东地区网点通过储蓄卡绑定ETC的通州车主王先生，丝毫没有掩饰他对ETC的满意。他告诉未来汽车日报：“安装ETC之后过高速收费站确实很方便，尤其是过节的时候，人工收费车道的车辆基本开不动，ETC通道虽然也排队，但是车通过的速度要快很多。”

　　然而，不可忽视的是，安装便利、高速费折扣5%的ETC，背后也丛生着“荆棘”。

　　网上曾流传着一段很火的视频，在视频中，一名男子先在便携式POS机上设置了消费100元，随后隔着车辆挡风玻璃将该POS机在ETC前一贴，POS机立即显示付款成功。今年6月，贵州一位车主的ETC信用卡也因开通了小额免密支付功能，导致车停在地下车场时，被人用POS机单次刷掉998元。一位北京海淀区京牌车主告诉未来汽车日报，他打算安装ETC，但很担心被盗刷。

　　上海浦东区一位安装了ETC的滴滴司机余师傅向未来汽车日报“吐槽”ETC：“一点儿都不好用，ETC高速收费没法开发票。乘客都等着要发票，所以我每次都是走人工收费通道。”王先生则表示，ETC在后续充值方面存在不便。“把钱充到卡里比较费劲。”他说，“充钱时需要到银行用专门的机器充值，而且需要先把钱充到储蓄卡，再转到ETC卡。”

　　针对上述问题，北京首都机场建行网点的工作人员明确回复称：“使用建行的信用卡和储蓄卡可以直接支付ETC高速过路费，只需要保证储蓄卡有余额、信用卡有透支额度即可。”

　　除了充值流程不便、无法开发票之外，ETC电子不停车收费的使用场景仍较为单一。“也就过高速的时候方便，但我平时基本在市里活动，基本用不到ETC。”保定市一位两年前安装ETC的宝骏车主告诉未来汽车日报，他是因为听说高速公路以后将取消人工收费，才提前安装ETC。