发布时间:2019-08-02 10:26:57 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》获批复, 你怎么看?

  《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》获得了广东省和铁路集团总公司的批复,却是是一件值得骄傲的事情。这也是标志着湛江将开启“高铁入城”新时代,实现每个县都有高铁站的梦想。但也并不是一劳永逸,一图定乾坤。至今全国已有51个城市获得的铁总的批复,以后还会有更多的城市获得“铁路规划”!

  在全国性高铁交通枢纽中广东只有广州和深圳入围,而100个区域性枢纽中才有湛江的名字,还有广东的汕头,以及广西的南宁和海南的三亚等地也都是区域性高铁枢纽。因此,湛江未来的区域交通枢纽中面临的挑战也是不容忽视。

  “总图规划”中还提出了2050年前实现与海南的隧道地铁工程开通,可2050年实在是比较遥远,我国的城镇化建设在2035年前将会基本完成,也就是意味着城市化的格局已基本完成。等30多年后的隧道通高铁来提振湛江的经济发展,无异于隔岸观火,起不了多少作用。

  湛江地处广东西翼的重要支点,大力发展珠三角地区的转移产业,以及在绿色化工、炼油产业等方面有所建树。而铁路规划正是提供一种契机和推动作用,将会进一步加大力度引进能源、装备和重工业等产业的投入,从而奠定湛江在北部湾地区的经济作用力。

  湛江不仅是海南的必经之路,也是北部湾广西地区通向珠三角的重要节点。通过建立铁路交通枢纽,可以更近一步推动湛江的经济发展,人口的积聚,交通的汇聚,以及推动北部湾的中心向琼州海峡两岸转移,让湛江真正地崛起!

另一视角

换一换