想买车，GLC、X3、Q5L这三品牌哪款越野性能好一些（相对来说）？

GLC、X3、Q5L这三品牌哪款越野性能好一些？其实严格来说，这三款车都跟“越野”这两个字沾不上关系。

这三款车是BBA旗下的中型豪华SUV，他们的定位就是城市SUV，虽然都是四驱车型，但是都是为了应对简单的非铺装路面和提高公路驾驶的性能所设计的四驱，最关键的是衡量一款车的越野能力，不光是四驱还有以下几个方面：

1，最小离地间隙

2，悬架行程

3，接近角和离去角

4，是否配备差速锁，配几把

5，车身结构

如果非要在矮子里面拔将军的话，这三款车里首先排除的就是奥迪Q5L，因为新的Q5L四驱再不是以前鼎鼎大名的机械quattro，是被阉割过核心部件托森差速器的适时四驱，平时95%的动力都在前轴就是个前驱车，前轴打滑时才把动力往后分配但也是分配能力有限。不仅如此，在这三款车里Q5L的接近角也是最小的（Q5L 24.5°，X3 29°，GLC L 28°）电子限滑系统的介入速度也是三款车里最慢的。

相比Q5L的适时四驱，宝马X3和奔驰GLC L都是全时四驱，平时将更多的动力分配到后轴上，开起来比较有驾驶乐趣但也相对比较费油。这两款车的四驱系统xDrive 和4MATIC说实话真的是半斤八两，他们的定位也是公路性能，都是中央多片式离合器来配合电子限滑稳定程序来分配动力，只能应付一般的复杂路面，专业的越野路面千万别尝试，否则只能是叫拖车的下场。

之前看过一个专业团队针对这些中型豪华SUV做的越野测试，整理出了以下一个表格，供你参考，从表中可见，奔驰GLC L的综合越野能力在这三款车稍稍胜出：

再说说我个人的感受，这两款车我都开过不短的时间，机缘巧合之前还跟朋友出去自驾游其中就有这两款车，我们也在简单分非铺装路面上撒了点野，我自己的直观感受是，因为宝马X3是没有加长轴距的车型，它在简单越野行驶时更加的利索一些不拖泥带水，而且悬架的调教偏运动较硬，应对一些坑洼路面时支撑力更好车身不会有很大的晃动，还有就是得益于宝马和ZF共同研发的8速变速箱，油门响应比较快在低速脱困时能让驾驶员更好的把控，我个人觉得X3稍微好一点，但这只是我个人的感觉。