人人车卖水泡车调查：249项检测10分钟完成惹争议

　　人人车线下评估师将车辆信息上传到平台。小编记者 刘经宇 摄

　　西安女车主坐奔驰引擎盖哭诉维权之后，汽车销售行业黑幕曝光不断，近年来兴起的二手车电商平台，也未能幸免，事故车、水泡车投诉频现，说好的“放心车源”“优质车源”变成了消费者的“扎心车”。

　　段先生就是众多“不幸”车主中的一员，其在人人车购买的一款轿车行驶中突发异响，送修4S店后查出为水泡车，新车指导价为28.9万元的这款车，保险公司曾因此赔付过25万元。庄先生买到的水泡车则是在优信二手车平台上，另一位消费者购买的宝马越野车，更在事后被查出不仅调过里程数，还曾发生过严重事故，更换过的零部件数量达60项。

　　人人车号称车辆上线需要经过249项专业检测，而优信更是需要经过315项检测，这些事故车、水泡车又是如何通过了数百项的检测顺利上线二手车平台？小编记者在人人车卖车的一段经历，或许能暴露出其中部分问题：200多项检测10分钟完成，重大事故并未检出，而很多人买车时关注的里程问题，检测员根本就没有进行相应查证。相比之下，另一家第三方检测机构，在通过一个多小时的检测之后，明确了重大事故车、里程表调数、变速箱维修等情况。

　　二手车平台买到水泡奔驰轿车

　　段先生的泡水奔驰轿车，是通过人人车买到的。

　　2018年8月30日，段先生和女友一起，从杭州专程赶到石家庄，查看那辆在人人车平台上挂售的二手奔驰CLA轿车。

　　在人人车工作人员的带领下，段先生见到了车主，随后进行验车，“当时人人车的人说车辆油底壳、发动机部分螺丝存在拆卸痕迹，其余并无问题。”段先生回忆，当时出于周全考虑，他还要求人人车工作人员查询车辆4S店维修记录及保险记录，随后被告知4S店仅一次厂家召回及A保（俗称小保养）外，无其他维修记录，而保险出险3次，但无大事故。

　　验过了车，再看到人人车出具的一份检测报告，段先生感觉心里有了底，便以23万元的价格购买了该车，并和车主一起签订了三方合同，还有一份免责协议。这份协议中，人人车声明复检过程中有哪些地方有疑似拆卸痕迹，买方也知情，如后续出现故障人人车不承担任何责任。

　　按人人车的宣传，都是“放心车源”，但今年4月行驶中的一次车辆发动机异响，让这辆车变成了段先生的“扎心车”。

　　车辆在高速路上出现异响后，段先生立即联系奔驰客服，并遵照建议拖车到4S店检查，发现机油机滤存在大量铁屑，发动机中缸缸体上还有一个成人手掌大小的电焊修补痕迹，发动机曲轴严重磨损，变速箱飞轮上也存在大片锈迹。

　　段先生称，4S店当时出具的结论是车辆涉水，发动机进水导致拉缸，活塞杆打在了发动机缸体上，因此会有电焊修补痕迹，车辆存在重大安全隐患。在段先生提供的照片中可看到，车辆乘员舱的地毯下面，地胶有重新打胶的痕迹，滑轨存在锈迹，部分线束只是简单地用防水胶布进行粘贴整理。

　　从4S店出来，段先生立马联系了人人车平台，几经沟通后，人人车平台派出一名服务顾问到4S店对车况信息进行了了解拍照。段先生事后被人人车告知，经技术部门确定，车辆不属于水泡车，至于发动机中缸修补以及曲轴磨损的问题，由于段先生在买车时签署过免责条款，所以人人车一方并不需要承担责任。

截至目前，黑猫投诉接到对人人车的投诉371件，完成183件，投诉问题涉及不退还押金、购买到问题车辆等。

　　车辆曾因涉水获25万元保险理赔

　　为了弄清楚这辆车是否真的曾涉水，段先生向原车主的投保保险公司进行了查询，发现该车自2017年投保至2018年期间的出险记录为6次，并非验车时所说的三次，其中最后的出险记录是2018年6月，原车主报保险称车辆涉水行驶，该起事故中，保险公司赔付了25万元。

　　交涉又是一场拉锯。

　　段先生再次找到人人车平台进行交涉，平台客服称平台一方并未查到这笔出险记录，直到段先生向其提供了自己的通话录音，客服才表示确实查到这次记录，但仍然不肯承认车辆为水泡车，并且拒绝段先生的赔偿诉求。

　　无奈之下，段先生向北京消费者协会进行了投诉，直到今年4月23日，人人车平台工作人员带领其线下复检合作方对车辆进行了检测，结果称确定车辆乘员舱有重新打胶痕迹，线束存在整理痕迹，不排除是水泡车的可能。

　　记者注意到，在人人车于2018年8月31日为段先生出具的检测报告中，复检点评一栏显示车辆存在发动机、棘爪、气门室盖等处拆卸痕迹；发动机情况客户再次经过4S店确认认可，三方免责，出现问题客户自行承担，与人人车无关；维保记录已查询，车主口述出险3次。而在重大事故、火烧车、水泡车这三项重大事故排查中，全部显示正常。检测报告中，对发动机舱的25项检测中，也仅有气门室盖存在拆卸痕迹。

　　5月10日，记者陪同段先生再次来到北京人人车总部进行协商，该司一名客服部经理表示，可以为段先生原款退车，但是需要段先生自己承担发动机的维修费用，理由是“这个车在出售时发动机是好的，发动机是在段先生使用过程中出现问题的，因此段先生需要先将发动机维修好，才可原款退车。”

　　对于这一说法，段先生并不肯接受，该款车型新车的市场指导价为28.9万元，目前该车发动机已经无法进行修理，只能全部换掉，4S店给出的维修价格是12万，即使是次级修理厂也要8万元以上。“我当时出于信任才在他们平台买车，买了水泡车不说，我还差点出了事故，为这件事也牵扯了很多精力，还专门跑到北京来，如果他们只能给出这样一个赔付结果，只能选择起诉。”

　　问题车频现检测不全面应担责

　　段先生的遭遇并非孤例，人人车平台也并非唯一售卖问题的二手车电商平台。庄先生在优信二手车平台上购买的一辆凯美瑞轿车，也曾被水泡过。

　　2018年10月，庄先生以20.35万元的总价在优信二手车购买了一辆丰田凯美瑞2016款2.0自动G十周年纪念领先版。然而提车的喜悦不到3天就化为苦恼，庄先生无意间发现车内有异响，经过一番检查后，他发现这车似乎并不“对劲”。

　　“当时在太平洋(3.370, 0.02, 0.60%)保险官网查询到该车曾在2018年6月被水淹过。定为全损并赔偿原车主15万元。”让庄先生难以接受的是，对方在签约时并没有向自己提及过这些情况。甚至在优信二手车APP上查到的该车检测信息显示是：2018年10月17日，优信车辆检测员张庆曾对车辆进行过检测，并给出“本车经检测排除重大事故、水淹火烧情况，中控区域被改装过，车身骨架件完好，车体外观瑕疵较少，大多数漆面无异常情况，内饰干净整洁无磨损，发动机变速箱无明显渗漏，随车工具不全，其他常用功能配置均无异常”的结果。

　　那段时间里，庄先生通过各种途径联系上原车主。一番打听后，他最终证实了车辆确实曾被大水淹过的事实。

　　愤怒的庄先生联系上优信销售人员，要求给出解决方案，但对方坚称车没有被水泡过，反复要求他再去复检。“对方说有问题可以按正常程序走退车流程，但我觉得没有这个必要了”，庄先生随后对优信二手车提起诉讼。

　　优信二手车还涉及另一起问题车买卖，该平台一辆宝马越野车检测仅更换过挡风玻璃，但消费者查询4S店维修记录，此车不仅调过里程数，还曾发生过严重事故，更换过的零部件数量达60项。

　　对于二手车平台频现问题车情况，北京市中高盛律师事务所（保险专业律师）李滨认为，在交易中，二手车平台出具的检测报告的行为事实上是起到质量担保作用的，“消费者本身没有车辆及车辆交易这方面的专业知识，是有理由相信二手车平台的。”而二手车平台在检测报告中没有将全部问题检测出，无论是发现或是没有发现交易车辆是水淹车，其肯定存在故意或者重大过失，因此即使签署了免责协议，也只是对协议中的真实情况有免责意义，没有被检测出的问题则仍旧需要承担责任。

　　李滨表示，在段先生此次事件中，交易主体是段先生与卖家双方，按照《消费者权益保护法》，段先生可以起诉卖方，认定其欺诈消费，要求退费并进行三倍赔偿，可以要求人人车也承担连带赔偿责任。

　　人人车检测员10分钟检完249项？

　　段先生和庄先生购车遭遇的共同点之一，是二手车平台所提供的检测结果不符合实际情况。