发布时间:2019-04-09 17:51:08 文章来源:互联网
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增值税下调,售价173万的奔驰才降4万,售价13万的东风风神降价3.9万,你怎么看?

  这叫有体面的降价。

  增值税从16%降低到13%,一台原价173.28万的奔驰S 500 L 4MATIC 应该降价多少?应该是:173.28/1.16*3%=4.48万元。这是一个理想的算法,和实际可能有一点偏差:奔驰这款车型实际降价4万元,比理想情况下少了接近5000元,不过这样的差别应当在合理范围内。

  如下图示,这是增值税下调后,奔驰对旗下产品价格的调整情况:

  而东风风神官方售价最高是13万元,增值税调整顶多降价3360元,但东风风神实际降价幅度扩大了10倍,达到3.9万元。东风风神自己的解释是:其中20000元是降税补贴,还有5000元的金融补贴,8000元的置换补贴等等。

  按照13万的原价计算,降价3.9万元意味着降幅高达30%,可以说是自杀式降价了——东风风神的利润率应该远远不到30%,这很有可能是去库存的一种办法。

  众所周知,去年到今年,汽车销量十分惨淡,是20年来最差的一年。尽管如此,日系汽车增幅却在大幅增长,德系的大众小幅下滑,美系的福特销量降幅也很大。而缺乏竞争力的国产车降幅尤其明显,上汽通用五菱下跌14%、长安汽车跌幅更是高达20.5%。即便是2018年全年表现较好的吉利,也陷入极端的萎靡,今年2月份销量跌幅高达24%。

  东风的情况也好不到哪里去。今年1月,东风汽车集团产销量分别为24.92万辆和24.77万辆,同比分别下滑17.16%和16.91%;这是其从去年6月份开始,连续第8个月销量呈现同比下滑。

  东风风神2017年年初定下了20万辆的全年销量目标,但当年实际销量只有10万辆,相比2016年下跌30%(2016年约15万辆)。而在2018年,东风汽车依旧把东风风神销量仍然定在20万辆,但实际仅完成7万多辆,完成率非常差。

  不好卖,那就降价卖,但是降价需要找个好的理由,显然,增值税就是最好的理由。

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