发布时间:2019-01-30 17:27:43 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

取消4.5吨以下普通货运车“双证”,家用面包车是不是可以拉货上路了?有何依据?

  取消4.5吨以下小微型货车“双证”和家用面包车有什么关系?既然是家用9成9是客车,货车有利好哪有关联。

  微型面包车有客货车两种,简单的区分是两座车铁皮封窗的微面属于货车,这类车从2019年1月1日起不再需要办理两证,可以自由的无门槛的进入货运行业。

  超过两座的微面包括轻客基本都是客车身份,这类车里极少数可以进行营运性质的客运、货运不论营运还是非营运都是不被允许的,按规定客车只能随车携带随车人员的行李、装货需要在指定位置。

  所谓指定位置特指后备箱和车顶行李架,后备箱装货不能遮挡后档玻璃影响驾驶员观察后视镜,一般五座面包车有一定运输能力自用拉货还可以有些实用型,七座面包车的后备箱基本只能塞下几个书包也就满了,这类车只能通过行李架拉货。

  车顶行李架只要不是双面胶黏的都可以拉货,按规定不可以超过车身长度、从车顶起高度不能超过50公分,微面的长度在3.7~4.4米之间,中置后驱面包车有3.3米左右的可利用空间、前轴后驱面包车有3.8~3.9米的实用空间,做好行李架的加固合理固定的话还是有不错载物能力的。

  规定是冷冰冰的但既然规定中还有些空间就要学会利用,面包车能发挥的空间还是有一些的;至于车顶拉货是否会被查,只能说个人使用的车辆从两厢车到MPV都有行李架和行李箱现在也还在正常使用没有被路检开过罚款,供参考。

另一视角

换一换