发布时间:2018-12-14 09:14:18 文章来源:互联网
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与机油变少相比,机油增多的危害更大!

  与机油变少相比,机油增多的危害更大!

  机油变少,也就是我们常说的发动机“烧机油”。说到烧机油,大多数人首先会想到大众的发动机,尤其大众EA888发动机。其实,不仅仅是大众、奥迪的发动机存在烧机油的问题,宝马、奔驰,甚至连日系的日产轩逸上的自吸发动机,烧机油的情况也很常见。了解发动机结构的都清楚,任何一款发动机,在运行过程中,机油都会出现损耗(也就是机油减少),只是机油消耗的速度有快慢之分而已。那些“不烧机油”的发动机消耗的速度比较慢,在机油保养周期内还未低于下限,也就不会出现相应的提示,普通车主很少能觉察出来。

  机油增多的问题,主要是再最近一两年集中爆发出来,主要以本田发动机为代表,当然也有部分国产发动机也出现了机油增多的问题。从厂家反馈的信息看,机油增多有两种情况:一是混合气通过汽缸壁与活塞之间的间隙混入润滑系统,也就是说汽油进入机油里了;另一种是由于油气分离器的问题,分离出来的气体在低温情况下凝结成液体又回流到润滑系统。无论是哪种情况导致的机油增多,都会使得机油成分发生变化,严重影响机油润滑效果、防腐蚀性等关键性能。

  也就是说,烧机油只是机油的量减少了,而机油的成分并未发生变化,机油的性能也不会出现大的改变,机油量不低于最低限,对发动机的影响非常有限。而机油量增加,则完全不同,机油里混入汽油、水,发动机的润滑受到严重影响。

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